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1.
阮锦程 《汽车杂志》2006,(7):130-131
安全最重要的是什么?钢板的厚薄,气囊的多少,还有车重的高低?其实都不是,最重要的是要做到安全驾驶,提高自己的驾驶技术和对安全装备的正确使用,坚持文明驾驶才是正道。我在日产安全训练营上深刻感受到这一点。[编者按]  相似文献   
2.
自从1月2日第39届达喀尔拉力赛在巴拉圭首都亚松森开赛以来,标致一道达尔车队的4位车手彼得汉塞尔、勒布、德普雷和塞恩斯驾驶标致3008DKR的表现非常抢眼。标致把赛车从2008DKR升级为3008DKR后,其性能更加全面和可靠。我们来看一下这款赛车的一个重要指标:赛车重量。达喀尔拉力赛中,两驱与四驱汽车根据引擎排置各有不同的最低车重规则标准,下面来举例说一下。  相似文献   
3.
王培祥 《运输车辆》2013,(19):36-37
补贴政策的延续给正在观望的企业和用户都吃了一颗定心丸,也让踯躅前行的新能源汽车再次获得新的发展动力。  相似文献   
4.
《运输经理世界》2011,(1):116-116
2010年11月28日,“好车不怕远征难”江淮格尔发“红动中国行”活动收官仪式在深圳市隆重举行。江淮汽车股份有限公司重型车分公司副总经理辛玉宝、深圳市瑞和汽车销售有限公司总经理曹士虎、江淮汽车重卡南方分公司李浩经理出席了本次收官活动。  相似文献   
5.
<正>中国首个纯电动汽车的盛会、世界上海拔最高的电动汽车赛事在海拔4300米的青海湖畔拉开帷幕6月9日,首届环青海湖电动车挑战赛在高原城市西宁拉开序幕。这场汇聚多款国内新能源汽车的赛事,不仅是中国首个纯电动汽车的盛会,更是世界上海拔最高的电动汽车赛事北汽绅宝EV和E150EV、比亚迪E6、奇瑞瑞麒M1S15EV、陆地方舟风尚MPV等将在力期5天的比赛中,接受由专业车手、资深媒体人、厂家技术代表等组成的评审委  相似文献   
6.
刘雅坤 《世界汽车》2014,(10):42-43
<正>奔驰日前正式发布了S 600 Guard(防弹车)的官方图片,这款具有顶级防护能力的S级轿车,成为全球首款全方位达到VR9(BRV 2009)级别的量产车型。S 600 Guard从外观上看与常规版S级轿车无异,但其车身实际是由数百磅重的"铠甲"构成,不仅提供一切S级轿车应有的奢华功能,还能够轻松抵御手枪、机枪、狙击步枪、手雷和炸药等各种武器的袭击。奔驰S 600 Guard的车身由装甲级别的特殊钢材与耐热纤维等特殊物质组合而成,保证了其抵御各种袭击的能力,加入聚碳酸酯涂层的10层防弹玻璃车窗厚度惊  相似文献   
7.
德国堪称汽车王国。如今德国8000万人口拥有4000多万辆注册汽车,其中私人轿车3600多万辆德国公路网密度世界第一,高速公路免费通行。不过,近年来火车重新受到人们的青睐。  相似文献   
8.
《摩托车》2014,(10):84-85
在全国公路摩托车锦标赛(CRRC)的赛场上,与挂挡车组别和大排量组别相比,踏板车组看起来并不炫目,但踏板公开组的历史与竞争却并不逊于其他组别,可见踏板车改装一直是中国摩托车爱好者喜闻乐见的一项事业。但是,如何改装出好的竞技踏板车?改装时又该注意哪些问题呢?就让我们跟随来自澳门的CRRC踏板公开组冠军车队—KOSO伟业达车队,来了解一下改装竞技踏板车的小知识。  相似文献   
9.
严绍健 《汽车杂志》2012,(9):110-113
年试福特锐界,3.5V6驱动2吨重的车体,又是四轮驱动,开起来沉稳温文,沉荸、宽大、舒适、安静,一派美式SUV的风味。此番推出搭载EcoBoost2.0GTDi引擎新乍型,并取消四轮驱动,在车重仍是几乎2吨的情况下,对于这副引擎,我心里在想,够不够力啊?  相似文献   
10.
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