电信行业改革实践及其对铁路网运关系调整的启示

我国电信行业与铁路行业同为国有资本控制的重点行业,且都具有以庞大、成网、固定成本高昂为特点的基础设施,电信业的改革历程可为我国铁路改革提供经验借鉴。本文将我国电信业主要改革历程归结为业务分割、区域分割、业务整合、网运分离四个阶段,指出我国电信业改革属于典型的问题导向路径,借鉴电信行业改革经验可知,在我国铁路网运合一模式下,"业务分割"与"区域分割"两种网运关系调整模式不能有效打破垄断,我国铁路应积极探索"统分结合的网运分离"改革路径。     

客运专线一跨式运架设备技术和施工工艺研究

本文根据客运专线箱梁运输和架设的施工特点，结合可能存在的不同工况，着重叙述了一跨式运架设备的技术性能和施工工艺，以及它在适用性、安全性、稳定性、经济性等方面取得的突出进展，为客运专线的施工建设提供技术储备。     

WB230型轮胎式稳定土拌和机

1 前言为适应我国高等级公路迅速发展的要求,由交通部新津筑路机械厂和交通部公路科学研究所共同开发的 WB230型轮胎式稳定土拌和机,是“七五”国家重点企业技术开发项目.于1990年12月14日在四川省新津县通过了国家级的验收鉴定.该机的开发成功对促进我国高等级公路的发展具有重要意义.现将 WB230轮胎式稳定土拌和机的主要技术性能、特点、结构等叙述如下.2 用途及主要技术参数WB230轮胎式稳定土拌和机是一种大型、自行式全液压驱动的道路施工专用机械,主要用于高等级公路的路面基层、底基层稳定土的拌和,也适合于机场、港     

“网运分离”的经济学解析及其政策建议

论述了铁路“网运分离”的改革背景。基于制度创新，交易费用及组织重构角度，分析了“网运分离”的经济学动因，给出了铁路“网运分离”改革进程的若干政策建议。     

浅析轨道式集装箱龙门起重机发展前景

<正> 早在1979年,天津港根据当时世界正在兴起的集装箱运输方式,选用了轮胎式集装箱龙门起重机的作业方式,从而确定了集装箱码头的装卸工艺模式,即:装卸船采用岸壁集装箱装卸桥;     

发动机电子调速系统的改造

我公司于2001年引进了3台轮胎式门式起重机.这批起重机的发动机-发电机组配备的是德国DEUTZ BF8M1015C型发动机,其中发动机原配装的调速器为WOODWARD的GENDEC的数字电子调速器,型号为8405-551.     

拓展人才与企业双赢空间——中远散运积极推进职工素质工程建设纪实

2004年1O月．中远集团在青岛举办了船员技能竞赛．来自中远系统内各大远洋公司的船员、业务技术能手汇聚一堂．展开了激烈的较量。经过笔试、口试、实操等比赛．中远散运代表队在所有参赛队伍中脱颖而出．以绝对的优势获得团体总分第一，荣登榜首。同时还获得了集体项目——消防救生演习第一名、七个岗位全能冠军和三十个岗位实操技能单项奖．展示了中远散运船员队伍良好的整体素质．为公司赢得了荣誉。