集装箱码头堆场的新装卸工艺

1 集装箱装卸工艺的发展 早在1979年,天津港根据当时世界正在兴起的集装箱运输方式,率先建成全国第一个专业化集装箱码头,并且经过广泛考察、研究后,选用了轮胎集装箱龙门起重机的作业方式,从而形成了中国集装箱码头的装卸工艺模式,即:装卸船采用岸边集装箱起重机;堆场采用轮胎式集装箱龙门起重机(以下简称龙门吊);水平运输采用集装箱半挂式拖挂车.这一先进、可靠、高效的集装箱装卸工艺模式一直在全国各大港口延用至今.随着集装箱运输的不断发展,堆场作业也逐渐出现了正面吊、靠背吊等装卸机械,但主要在后方堆场,码头前方堆场几乎全部是轮胎式龙门吊.     

集装箱装卸方式和装卸机械的发展动向（一）

本文从大量的统计资料出发，分析了世界范围内各地区集装箱码头数量、岸壁用集装箱装卸桥台数，各种不同集装箱装卸方式所拥的码头数和各类装卸机械所使用的台数。初步指出了各地区产生这种差异的原因。     

我国集装箱码头装卸工艺模式及发展

介绍我国集装箱码头普遍采用的2种装卸工程方式，即：轮胎式集装箱龙门起重机方式和集装箱跨运车方式。提出集装箱码头设计和建设的科学，合理工艺布置，工艺流程，装卸设备和装卸工艺的发展方向。     

两艘大型集装箱船舶同时装卸下集卡配置研究

利用仿真软件AnyLogic,建立集装箱港区生产作业仿真模型,模拟码头前沿装卸作业、港内集卡水平运输作业、堆场装卸作业以及港外集卡提送箱作业。以某集装箱港区为例,研究大型集装箱船舶同时靠泊装卸情况,选取船舶在港时间、集卡单次装卸作业等待时间等指标,为提高集装箱港区整体装卸作业效率,就内卡调度方式、配置数量给出建议。     

集装箱码头设备更新投资优化模型及算法研究

为解决集装箱码头设备更新的合理投资问题,在综合考虑投资成本、平均单船装卸效率的基础上建立了集装箱码头设备更新投资混合整数规划模型;利用遗传算法与仿真相结合的方式构建了模型的求解算法;以某集装箱码头设备更新投资方案的优化为实例对模型及算法进行了验证.结果表明该模型综合考虑投资的成本和效益,对集装箱码头装卸设备的投资进行优化;模型的求解方法能够在兼顾码头实际投资效果的基础上提高全局搜索的效率.     

战役后勤军用物资集装箱储运保障模式

在确定战役后勤军用物资集装箱储存方式、集装箱箱型、运输方式、装卸方式的基础上，构想战役后勤军用物资集装箱储运的3种基本模式。     

新型集装箱托盘承载系统

1 传统集装箱托盘承载系统 随着集装箱技术的发展,集装箱自身的运输和装卸已变得非常方便、快捷、标准化,而集装箱内货物的装卸也在追求方便、快捷、标准化,经过多年研究实践,集装箱内托盘化货物装卸已被行业认可和接受;     

轨道式集装箱龙门起重机半自动操作

简述天津港东突堤北侧改扩建集装箱码头工程在全国首次大规模采用轨道式集装箱龙门起重机(简称轨道桥)装卸工艺。通过开发PDS半自动系统,在堆场电子地图的支持下,实现了适合集装箱装卸作业的半自动操作方式。经测试完全达到生产作业要求。     

危险化学品突发污染事故控制对策

<正> 随着集装箱装卸吞吐量增长,危险品集装箱吞吐量也随之增加,其工艺、设备、消防、装卸、堆存、运输和管理方面的规章制度或操作规程日趋完善和规范。集装箱运输危险品是当今国内外相对安全可靠的运行方式,我国港口尚无危险品集装箱操作中的大型泄漏、失火、爆炸等突发污染事故发生的记载。但由于危险品本身特殊的     

港口集装箱装卸工艺与天津港实践

结合天津港的实践全面介绍港口集装箱装卸工艺及其特点;集装箱后方堆场的位置及道路;集装箱堆场作业机械、空箱堆场作业机械等.对天津港集装箱装卸工艺的实践提出建议.     

上海港集装箱智能化管理技术(二)

<正> 五、集装箱管理装卸工艺优化仿真决策系统 集装箱码头的投资决策是一门科学,因为一个大型集装箱码头泊位的投资,通常在8～10亿人民币之间;一条大型集装箱作业线的设备投资,通常在1亿人民币左右。如此巨大的投资决策能否成功,对一个经营者来讲是一个考验。 为了能够提高集装箱码头的投资决策的科学性、经济性和合理性,本课题建立了基于多级排队网络模型的港口集装箱装卸仿真系统和港口集装箱设备优化配置仿真系统。本仿真系统运用离散事件仿真系统的原理,编制了界面友好的集装箱码头装卸工艺模拟软件,用VB6.0语言编程提供了具有可操作性与直观性的研究港口装卸系统行为的工具。通过本课题的研究,为集装箱的最大吞吐能力的计算,码头设备配置的优化,寻找码头     

基于Petri网的新型集装箱自动化装卸工艺死锁分析及消除

<正>1新型集装箱自动化装卸工艺针对现有集装箱自动化装卸系统效率不高、作业方式不符合国内习惯等问题,本文提出采用高低架行车系统和循环平板小车系统的新型集装箱自动化装卸工艺(见图1)。集装箱码头前沿采用双小车岸桥;堆场采用高架行车系统;前沿与堆场之间的集装箱水平运输通过回字形循环平板小车系统来完成;进出港闸口采用低架行车和堆场后方多路回字形循环小车系统,以实现外集卡进口箱和堆场出口箱集疏港。     

集装箱码头铁路装卸线/场总体布置浅析

通过对国内、外大型集装箱码头港区铁路装卸线/场的总体布局和装卸作业特点的介绍,探讨确定铁路集装箱装卸设施建设规模的主要条件和港内铁路装卸线的布置形式与集装箱码头装卸作业的关系,为集装箱码头铁路装卸线/场及集装箱专用列车货物装卸工艺模式的选择提出建议。     

港口集装箱运输中的问题与对策

<正> 当前集装箱运输中有一些问题是应亟待加以先期研究的,本文仅就集装箱码头、装卸工艺方式、船型变化等主要“硬件”环节存在的主要问题及适当的应对方案加以阐述。 一、集装箱码头的型式 集装箱码头的型式应能适应集装箱物流业的装卸、堆存周转等需要,并适度超前。按照集装箱码头的历史沿袭,其形式顺次应为顺岸式港池码头型式、突堤式港池码头型式以及挖入式港池码头型式等,亦包括这几种型式的组合。     

港口信息

<正>近期港口装卸费率上调一览2008年1月1日零时起,上港集团上调外高桥港区和洋山港区外贸集装箱装卸包干费率。其中,外高桥港区集装箱装卸包干费平均上调10%,洋山港区集装箱装卸包干费平均上调21%。根据上港集团公告,执行新费率标准以后,预计将提升公司2008年营业收入9亿元人民币。     

一种港口件杂货集装箱装卸平台

为提升纸浆集装箱疏港作业效率、减少对疏港集装箱箱体的损坏,研制了一种港口件杂货集装箱装卸平台,给出了平台技术方案、作业工艺方案及主要技术革新要点。应用表明,该平台可提升纸浆集装箱装卸效率,降低集装箱箱体损坏率,降低能耗,可在港口件杂货集装箱装卸中应用。     

集装箱检验的公约及规范标准

<正>集装箱因其装卸及运输标准化,在运输过程中不需换装,适用于多种运输方式。集装箱运输提供的是便利快捷的门到门服务,装卸、运输、通关(反走私/反恐)高效,已经成为重要的全球化运输方式。此外,营运中的集装箱需要开展中间检验和定期检验。正是由于集装箱所具有的特殊性,需要缔约国政府授权一个组织对集装箱的设计、制造、检验及使用等进行检验发证,而将集装箱授权相关船级社检验在国际上属于惯例。在我国,《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》1993规定:中国船级社承办国内外船舶、海上设施和集装箱的入级检验、鉴证检验和公证检验业务。     

危险货物集装箱堆场大型装卸设备智能防火系统设计与实现

<正>在高温和干燥季节,大型装卸设备自燃事故时有发生。此类事故如果发生在危险货物集装箱堆场,很容易引发严重火灾,进而造成重大人身伤亡和经济损失。本文分析大型装卸设备自燃的主要原因,研发危险货物集装箱堆场大型装卸设备智能防火系统,实现监控、预警、消防三位一体,从而有效预防危险货物集装箱堆场大型装卸设备自燃事故,确保危险货物集装箱堆场作业安全。     

集装箱码头装卸设备优化配置研究

在简要介绍集装箱码头装卸设备与工艺的基础上,通过分析我国集装箱码头装卸设备的使用现状,结合A港区实际情况,对集装箱码头装卸设备的选型原则及优化配置做了详细探讨。     

集装箱搭载某大型装备方案设计

集装箱作为运输工具主要具有以下优点:强度较高,可长期反复使用;适用于多种运输方式,转运时箱内货物无须换装;配备快速装卸和搬运装置,便于从一种运输方式转换至另一种运输方式.经过几十年的发展,集装箱已经形成完善的标准体系,成为全球通用的运输工具,在仓储、物流等方面发挥重要作用.集装箱的零部件主要包括壁、梁、柱和角件:角件位于集装箱的8个角部,用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱;2个角件所在水平面之间用梁连接,竖直面之间用柱连接;4根梁与柱之间用非完全平面的壁紧固,构成固定的近似长方体的密闭空间.