伊顿（中国）创新中心实验室落成

伊顿公司日前宣布，其中国创新中心实验室正式落成。全新的中国创新中心实验室坐落于伊顿位于上海的亚太区总部，旨在研发关键技术和解决方案，以实现伊顿在中国和亚太区业务的成功发展。新实验室配备了顶尖的硬件设备和软件工具。     

开发自主潜器控制软件工具

介绍由美国电子设备公司等开发的软件包的操作功能，目的是帮助设计人员对未来的自主潜器在勘察任务中的性能进行评估，其中包括对其高精度定位和速度及高度稳定性的评估。描述系统主要循环功能、AUV构造、环境、导航传感器和有关筛选器、执行使命航迹、制导及控制规则。对上述各条进行定义后，运用数字模拟来评估执行任务的效率，并以某些成功的AUV操纵设计为例说明软件包的功能。     

专业的软件工具:人性化配置AUTOSAR ECUs

<正>简单的CAN ECU时代已经过去;如今,一个典型的ECU会使用到AUTOSAR基础软件的许多功能去实现其复杂的任务。然而越多的功能也意味着越复杂、越宽泛的配置过程。没有工具的支持,开发人员肯定会越来越迷茫。影响ECU配置复杂度的3个因素:更多标准越来越多的ECU软件被定义为AVTOSAR标准基础软件,AUTOSAR中的"配置取代实现"原则要求开发     

关于公交大数据的思考

<正>大数据(big data),或称巨量资料,指的是所涉及的资料量规模巨大到无法透过目前主流软件工具,在合理时间内达到撷取、管理、处理并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯。1数据的采集挖掘(1)营运方面:可采集营运车辆数、客流、营收、里程等。各车队将本单位实际营运的车辆人工输入系统,以汽车云卫士的车辆信息为基础信息,从而与营运统计等原有系统对接,可实时对车辆变     

小型隧道掘进技术及其决策选择程序

小型隧道掘进是一种无需开挖的地下管道施工技术。该技术可以最大程度地减少地面上的干扰 ,当前 ,在市区或环境较敏感的区域 ,通常不大允许开挖沟渠敷设管网。因此 ,对小型隧道掘进技术的需求日益增加 ,然而 ,许多人还不了解该技术 ,决策采用小型隧道掘进技术一时很难作出 ,须考虑其挖掘强度和条件限制。因此 ,选择适当的技术和方法非常重要。本文论述了应用于各种不同的现场条件地下管道埋设技术及其选择决策程序软件。该决策程序软件及应用工具对小型隧道掘进技术不太熟悉的决策者来说很有用 ,对于经验丰富的规划者可以作为一种核查工具     

创新EDA解决方案 应对汽车设计挑战

软件对于汽车成本的影响正与日俱增,当前平均每辆汽车上的ECU约为100个,汽车电子电气系统已经占到整车成本的近15%~45%,未来10年内这一比例更将上升至50%~80%。作为新兴的车辆软件设计标准,AUTOSAR为嵌入式软件提出了一个基本架构,优化设计流程,提高设计效率。作为全球领先的电子硬件和软件设计解决方案(EDA)供应商,Mentor不断推出创新产品和解决方案,应对日趋复杂的汽车设计挑战。     

船舶安全性设计：程式化方法的开发和应用

叙述在综合环境下安全性设计方法体系，介绍软件工具的初步开发，并展示此方法对某项目研究的应用成果。该方法采用以下几个环节：利用恰当的技术手段进行的安全性预报、基于风险设计的安全性评估、完全不同的设计过程和结果。告示牌系统用作综合设计环境开发的平台，使安全性评估成为整个设计过程中不可或缺的一部分。项目研究确定一艘常规车／客滚装船的三种不同布置方案作为这种方法的应用，目的是验证采用的程序和方法的正确性。