解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（十二）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上,因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配备厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

解放轻型系列配件通用互换,配套厂及参考价格一览表（十）

解放轻型车是一汽集团在90年代成功开发并推向市场的一种具有跨代效应的新车型。时至今日,其基本型及其变型车的市场保有量约为50万辆以上。因此这是一个不小的市场。为了帮助用户及经销商、维修厂能了解到其配件的通用互换情况、配套厂资料及配件的参考价,本刊将连续登载下列资料,请读者注意收录。     

2006年《船舶工程》编委会工作会议在上海召开

2006年7月12日~13日,《船舶工程》2006年编委工作会议在上海庆余宾馆举行。参加本次会议的有来自船厂、配套厂、高校、科研院所及船级社的编委、编委代表53人。中国造船工程学会理事长黄平涛、常务副秘书长林宪东出席了会议。会议由中国造工程学会常务副秘书长林宪东主持。会上     

将服务理念继续纵深推进——陕西重汽张玉浦董事长谈未来发展

2006年12月28日,陕西重汽2007年商务年会在西安召开。有1300多位来自全国各地的经销商、改装企业、配套厂、金融机构等社会各界朋友汇聚西安,共同见证了陕西重汽一年来的飞速发展。     

陕汽:传递价值驾驭未来

陕西重汽2006商务年会近日在西安隆重召开。会议主题是“传递价值驾驭未来”，来自全国各地的陕汽经销商、改装厂、配套厂、金融机构、新闻媒体等共800余人汇聚西安建国饭店，共同品味陕西重汽商务盛宴。     

从源头折质量——隆鑫汽油机公司与配套厂建利益共同体

在近日召开的重庆隆鑫工业集团2005年配套工作大会上，本着“沟通、信任、共识、互赢”的准则，隆鑫汽油机公司总经理闵立志希望全国的隆鑫配套厂商与隆鑫企业在“四项原则”的基础上，树立“五个观念”，共建利益共同体。     

国内商用车四强发动机业务对比分析

由表1、表2比较显见．目前在发动机资源上，中国重汽和一汽解放实现了100％自制和自配；东风商用车的玉柴配套量已降至6．7％．实现了90％以上的自制或可控；北汽福田的配套厂又多又乱．且自制与可控率只有O．27％＋1．53％=1．8％．远远达不到自配的要求。