访原中国民航管理干部学院院长田保华 金融风暴中的中国民航逆风飞扬

<正>对于全球民航业来说,2010年似乎是个多事之秋。日本航空公司破产,欧洲汉莎航空公司和英国航空公司员工罢工,这些事件吸引着公众的眼球,也使得航空业复苏的前景更加扑朔迷离。这些事件的发生,是金融风暴的余波未退还是另有原因?面对动荡的局面,中国民航何去何从?带着这些问题,我们有幸采访到中华人民共和国交通运输部部长政策咨询小组成员、原中国民航管理干部学院院长田保华,让我们从专家的观点中寻找答案。     

金融风暴见底 香港经济衰退待续

金融风暴蝴蝶翅膀在美国一抖，世界各地都感受到震动，彼岸香港这个外向型经济体系也受到影响。香港物流业，商业、房地产、旅游等产业也受到影响，据香港贸发局估计，受危机影响，今年香港出口可能会下跌6％。     

巴西金融风暴

新年伊始,拉丁美洲最大的经济体、全球第八大经济国巴西突然陷入了一场令人震惊的金融风暴之中。自1月12日开始,圣保罗股市连续三天猛跌,每天跌幅之大近几年里少见。巴西发生的金融风暴,原因复杂,有国内外的因素使然、但主要是它本身的经济结构出现问题,尤其是政府所推行的社会福利津贴制度,已成为国家繁重的负荷。     

发展人力资源 贡献国家发展

一年前，环球金融风暴爆发，香港亦不能幸免。一年后，环球经济渐露曙光，香港亦呈现复苏迹象，但仍然面对种种不明朗因素，故必须作好准备，寻找和把握世界经济转变所带来的机遇。     

亚洲金融论坛：捕捉“后危机时代”脉动

世界各地的经济界权威日前云集在香港会展中心．参与本年度的“亚洲金融论坛”，就金融风暴后亚洲经济乃至世界经济的走向见仁见智。香江之畔，金句铄言，虽然会期仅仅两日，但新一年的经济行走路径已逐渐清晰……     

美经济复苏之谜：就业与增长背离

作为全球金融风暴的发源地和世界经济的火车头——美国经济的走势时刻牵动着国际社会的目光。而最近公布的多重数据显示出美国经济正呈回暖迹象。不过，由于就业市场与宏观经济大势相背离，美国经济是否真正复苏是充满悬念。     

第二波金融海啸依然存在

近日，随着美股连续反弹，亚洲股市也从底部发力，走出一波小阳行情。港股、A股涨声一片。於是有人认为，金融风暴已经减弱，最坏的日子已经过去，经济复苏指日可待。现实的经济果真如此？     

持股十年足以致富

十年前的今天，本港正兴起一片红筹热，但继后一场金融风暴便改变了所有事情。辗转十年，股票表现各自发展。有的升价十倍，有的永不翻身。总括而言，蓝筹及国企十年间的表现脱胎换骨，红筹的表现则各走极端。而不少中小型企业受惠亚洲经济复甦，反弹力度十分惊人。投资者只要当年有足够眼光，投资於这些股份，今日可能已成为百万富翁。     

亚太金融危机阴影再现

联合国亚太经社理事会（ESCAP）的经济学家Shuvojit Banerjee近日在北京指出，2007年亚太地区的经济增长率将高于7％，但略低于去年增速。中国的经济增长率则将达9．9％。同时他也担忧，1997-1998年间曾遭受亚洲金融危机的四个亚洲国家，因2006年均表现出了新的脆弱现象．会再度面临金融风暴的冲击。