全文获取类型
收费全文 | 5434篇 |
免费 | 86篇 |
专业分类
公路运输 | 1867篇 |
综合类 | 903篇 |
水路运输 | 1378篇 |
铁路运输 | 1251篇 |
综合运输 | 121篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 66篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 100篇 |
2019年 | 81篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 73篇 |
2015年 | 106篇 |
2014年 | 250篇 |
2013年 | 196篇 |
2012年 | 247篇 |
2011年 | 273篇 |
2010年 | 261篇 |
2009年 | 296篇 |
2008年 | 370篇 |
2007年 | 330篇 |
2006年 | 261篇 |
2005年 | 375篇 |
2004年 | 367篇 |
2003年 | 344篇 |
2002年 | 192篇 |
2001年 | 186篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 96篇 |
1998年 | 97篇 |
1997年 | 130篇 |
1996年 | 82篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 27篇 |
1989年 | 48篇 |
1988年 | 13篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有5520条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
为分析高速公路多心卵形曲线路段的行车风险,依托西部地区5条高速公路的交通事故数据资料,选取平面设计指标和车速作为行车风险分析的主要影响因素,利用UC-win/Road软件进行驾驶仿真试验;以车辆横向轨迹偏移值期望作为评价指标,基于数理统计理论分析各因素的显著性;最后运用MATLAB软件,建立多心卵形曲线路段行车风险评价模型。研究结果表明:圆曲线半径组合方式、车速、中间圆曲线半径、回旋线参数与半径比值和相邻圆曲线半径比值的影响显著性逐渐降低;当车辆横向偏移值期望大于205 mm时,可认为该多心卵形曲线路段处于危险状态。 相似文献
2.
张素娥 《电力机车与城轨车辆》2019,(1)
文章通过Pro/TOOLKIT开发工具对Pro/Engineer三维软件进行二次开发,系统研究Pro/TOOLKIT的开发原理、过程及实现的关键技术,阐述了轴箱弹簧参数化的设计方法,实现轴箱弹簧参数化设计。设计人员在开发出的人机交互界面输入设计参数,即可得到优化的三维模型和结构参数。文章涉及的二次开发完善了Pro/Engineer功能,极大提高了铁道机车轴箱弹簧的设计效率。 相似文献
3.
4.
高速公路联网收费的几个基本要点 总被引:1,自引:0,他引:1
广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式,导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中,各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析,从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点,并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。 相似文献
6.
7.
8.
Barber国际有限公司(Barber International Ltd.)在船舶管理,海上人员的配员及培训,海事技术咨询服务,海事软件设备的开发及销售方面处于世界领先地位。Barber公司在吉隆坡、盂买、奥斯陆、新奥尔良及长滩设有船舶管理机构;在盂买、加尔各答、新德里、金奈、吉大港、达卡、曼谷、雅加达、马尼拉、奥斯陆、斯德丁、索波特、里加、诺沃罗 相似文献
9.
10.
通过在浙江省乍浦—嘉兴—苏州高速公路改性沥青SMA—13路面试验段施工,总结出一套较为成熟的施工工艺,作为大面积施工依据。 相似文献