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1
1.
基于最小耗功的发动机冷却系统设计研究
总被引:1,自引:0,他引:1
刘晓东
石秀勇
倪计民
《汽车科技》
2012,(2):42-45,26
应用商用仿真软件
GT-Cool
对某客车柴油机建立冷却系统一维仿真计算模型。基于最小耗功原则,在设定发动机进出口温差和发动机出口温度的情况下,获得最合适的冷却液流量和冷却空气流量特性需求,为水泵和风扇的传动系统以及节温器的匹配提供了优化的边界条件。
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