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铁路智能运输系统(RITS)设计与优化的目的就是对系统功能的合理配置、业务流程的优化布局以及系统资源的优化匹配，从而达到系统的整体协调和全局优化。为铁路业务信息系统的整合提供理论和方法的指导． 目前关于RITs系统设计与优化还没有比较成熟、实用、系统的理论和方法．本文结合铁路跨越式发展的实际需要，采用定性与定量的综合集成方法，对铁路智能运输系统的设计与优化理论进行了研究．通过实例证明提供系统化的设计和优化理论和方法不仅能使铁路智能运输系统在总体性能上达到最优，同时也降低了系统开发的难度和运行成本，提高了系统效率．     

基于VisVAP的改进双环相位感应控制

现有感应控制多是从自身入手,并没有结合信号相位,因此控制效果并不明显.通过研究美国NEMA TS2标准中的双环相位结构和感应控制的特点,提出了一种改进双环相位感应控制算法.并以临汾市自适应系统控制项目为依托,将VISSIM与VisVAP相结合,对这种改进双环相位感应控制方式在典型交叉口应用的有效性进行了验证.     

TS16949与ISO9001之比较

本文分析了客车企业执行TS16949标准的切入点,同时也指出了执行TS16949标准的意义。     

基于MPEG-2编码复用的恒定码率算法研究

本文采用一种简单算法,快速高效地完成了基本流(ES)复用成恒定码率的传输流(TS)。文章分析了基于MPEG-2传输流复用的两种现有技术,即基于节目参考时钟(PCR)包的码率控制和基于缓存器的码率控制;探讨了基本流(ES)复用成传输流(TS)的方法,给出了ES流复用成TS流的流程,研究了解码时间/显示时间(PTS/DTS)、节目参考时钟(PCR)包以及空包的计算方法,特别涉及一种基于TS复用的恒定码率控制方法的研究。     

Vehicle dynamic estimation with road bank angle consideration for rollover detection: theoretical and experimental studies

This article describes a method of vehicle dynamics estimation for impending rollover detection. This method is evaluated via a professional vehicle dynamics software and then through experimental results using a real test vehicle equipped with an inertial measurement unit. The vehicle dynamic states are estimated in the presence of the road bank angle (as a disturbance in the vehicle model) using a robust observer. The estimated roll angle and roll rate are used to compute the rollover index which is based on the prediction of the lateral load transfer. In order to anticipate the rollover detection, a new method is proposed in order to compute the time-to-rollover using the load transfer ratio. The used nonlinear model is deduced from the vehicle lateral dynamics and is represented by a Takagi–Sugeno (TS) fuzzy model. This representation is used in order to take into account the nonlinearities of lateral cornering forces. The proposed TS observer is designed with unmeasurable premise variables in order to consider the non-availability of the slip angles measurement. Simulation results show that the proposed observer and rollover detection method exhibit good efficiency.     

融合TS16949体系的汽车行业PDM系统分析

PDM系统作为一个企业信息化建设中十分重要的数据管理工具．在汽车行业的应用中不可避免地要与汽车行业所必须遵循的一些行业技术规范（如TS16949体系）进行融合，以达到更好的企业级产品数据的管理以及提高产品质量的目的．这里主要介绍了PDM系统与3316949体系在建设过程中的融合方式.     

满足未来排放要求的摩托车紊流型催化转化器及金属载体

目前依米泰克公司紊流型金属载体催化转化器已经被广泛应用于摩托车上，紊流型结构载体的应用对提高金属催化转化器的转化效率起到了积极的作用。实践证明，应用于小排量摩托车上的紊流型金属催化转化器转化效率更高，而体积比常规载体小15％。     

生产件批准过程在汽车供应链的应用

介绍了证明汽车零部件工厂自身制造能力和满足顾客产品要求的有效的五大质量工具之一的生产件批准过程PPAP（Production Part Approval Process）质量工具的适用范围、提交等级及过程要求等,为企业实施TS16949汽车质量管理体系提供了参考。事实证明世界汽车行业供应链中采用TS16949汽车质量管理体系标准确实行之有效。     

基于ADSP TS201的数据采集与处理系统设计

介绍了一种以FPGA＋ADSP为核心、基于PCI总线支持的高性能实时信号采集和处理系统,该系统利用FPGA的高效逻辑功能以及ADSP TS201的高性能数据处理能力,采用链路口通信方式与多线程编程技术实现多路水声信号的采集与处理,同时实现与计算机之间数据的高速传输,具有高速、高精度、高实时分析能力,适合应用于目前国内最新开发的高性能数字声纳中。