全电力船智能诊断与恢复的系统设计

未来船舶综合电力系统(IPS)控件主要以电力电子器件的复杂拓扑结构、智能控制和其它不断演进的组件为特征。为了提高船舶综合电力系统的故障诊断和修复能力,为未来全电力船设计了一种智能诊断和修复系统。专家系统的基本准则和诊断的知识管理对于智能诊断与修复是极其重要的。     

华为接入网常见故障及处理方法

在处理故障过程中,以通信控制、时钟关系、话路为主线,以测试为手段,进行分析、判断,就很容易根据故障现象进行检查,从而准确进行故障定位,排除故障。     

基于BP神经网络的虚拟故障诊断的实现

针对电子设备故障诊断与维修训练的需求,以某型通信设备电源模块为例,探讨复杂电子设备元件级虚拟故障诊断的设计方案,重点研究了BP神经网络的实现、Delphi与Matlab的混合编程以及电路仿真在虚拟故障诊断中的应用,开发出某型通信设备的元件级虚拟故障诊断系统。实践证明,该系统实现了故障仿真和诊断以及虚拟拆装演示,具有较好的交互性,能够很好地解决虚拟维修过程中遇到的实际问题。     

用模糊理论诊断中冷器故障的研究

提出了一种不解体诊断中冷器技术状态的新方法,通过检测中冷器增压空气流动阻力,空气和冷却水进、出口温度等,提取反映中冷器技术状态的特征参数,成功地诊断中冷器的技术状态及典型故障。     

基于神经网络的车辆轴承故障诊断技术

简要介绍了车辆轴承轨边声学诊断技术和神经网络诊断方法,重点讨论了BP网络在车辆滚动轴承故障诊断中的应用,用大量的现场实测数据作为训练样本,对所建立的BP网络进行训练,将训练好的网络应用于轴承状态分类,具有很高的准确性,说明神经网络方法是车辆轴承故障诊断的一种有效解决方案。     

装备综合诊断技术的研究与应用

综合诊断是解决电子装备及系统性和诊断问题的一种全新的思路和技术途径，它的研究和应用提高了装备的战备完好性和综合保障能力，大大降低了寿命周期费用。文章阐述了综合诊断的内涵、发展和应用，并思考了对舰船设备维修保障的启示。     

Development of a model for an air brake system with leaks and a scheme for the estimation of the steady-state pushrod stroke

Brake systems in trucks are crucial for ensuring the safety of vehicles and passengers on the roadways. Most trucks in the USA are equipped with S-cam drum brake systems and they are sensitive to maintenance. Brake deficiencies such as leaks and out-of-adjustment of the pushrod are a major cause of accidents involving trucks. Leaks in the air brake systems drastically affect braking performance by decreasing the maximum attainable braking pressure and also increasing the time required to attain the same, thereby resulting in longer stopping distances. Out-of-adjustment of the pushrod leads to loss of braking torque even if no leaks are present in the air brake system. In this paper, we present a mathematical model for an air brake system in the presence of leaks, with a view towards developing a diagnostic system for the air brake system based on the models. Additionally, we present a scheme that estimates the severity of leak in terms of the mass flow rate of air leaking from the air brake system to the atmosphere. This scheme can be implemented using a simple look-up table. We also present a steady-state pushrod stroke estimation scheme, based on brake chamber pressure measurements in the absence of any leaks in the air brake system.     

车载故障诊断系统的研究

介绍了车载故障诊断(OBD)系统的发展历程和不同发展阶段的主要功能。概述了OBD系统在国内汽车市场上的应用,并分析了我国汽车业实施OBD系统面临的挑战和应采取的对策。     

光学诊断在柴油机缸内碳烟测试中的应用

介绍了用于柴油机缸内碳烟测试的4种光学方法的原理和特点,包括消光法、散射法、双色法和激光诱导炽光法。消光法和散射法试验装置简单,数据精确,结合运用可以获得空间一点的碳烟体积分数和粒子尺寸。双色法在获取温度场的同时可以得到碳烟浓度的二维分布,是目前应用较为成熟的测试手段。但这3种方法得到的是碳烟在光程方向的平均结果。激光诱导炽光法采用激光片光对碳烟粒子进行加热,可以获得片光薄层内的碳烟浓度分布。通过比较可以看出,由于激光诱导炽光法可以获得瞬态二维碳烟分布,具有良好的时间、空间分辨率,十分适合缸内碳烟测试。     

客车行车安全监测诊断系统

阐述了客车行车安全监测诊断系统的组成,介绍了其主要组成部分KAX1型行车安全监测诊断系统和列车电气监测诊断系统。