浅议现代玻璃幕墙建筑光污染

着重探讨现代玻璃幕墙建筑构成光污染的成因，通过对玻璃幕墙建筑的光照分析，探讨解决光污染的有效方法和应采取的相应措施。     

驾驶舱眩光仿真分析与实车评价

良好的汽车驾驶舱视觉舒适性能够保障驾乘人员的行车安全，提高道路交通的稳定性，因此汽车驾驶舱的人机工程布置和内饰设计需要考虑减少驾驶舱眩光的产生。针对该问题，提出了一种基于CATIA/SPEOS的汽车驾驶室眩光评估方法。利用光线追踪法分析产生光反射部件之间的几何位置关系，在考虑材质属性、外界环境、真实光学效果和阳光照射方向的前提下，利用视觉仿真精确映射汽车驾驶舱的眩光位置。以某型SUV驾驶舱为例，通过光线跟踪分析发现，组合仪表不会有光线的直接照射产生眩光，中控大屏幕会有通过天窗和右边侧窗玻璃的光线直接照射产生眩光；通过视觉仿真分析发现，组合仪表由于光线折反射导致轻微眩光，中控大屏幕眩光面积较大；前挡风玻璃区域在中午和下午眩光较为严重，左边外后视镜区域在下午有空调镀铬装饰和风口造型的成像；中控大屏幕贴合AR防眩光膜优化后，分析结果表明，整块屏幕视觉效果趋于一致，视觉功效有显著提高。通过制定驾驶舱炫目主观评价流程并进行主观评价分析，得出驾驶舱眩光主观评价分析结果与仿真方法评估结果一致，表明该评估方法在新车研发和车型改款试制前期对驾驶室眩光分析和优化具有可行性。     

道路照明眩光评价系统浅析

针对目前我国与日俱增的道路建设,分析了道路照明特别是道路照明产生的眩光对行车安全产生的影响以及道路照明眩光限制及眩光评价对保障交通安全的重要意义;阐述了道路照明眩光的产生过程和产生因素;讨论了英国的眩光指数法、美国的视觉舒适几率法、亮度限制曲线法、改进的英国眩光指数法、统一眩光值法、眩光指数法、眩光控制等级法及域值增量法等8种眩光评价原理;最后研究了针对普通道路(包括大桥)照明、隧道照明以及高速公路收费收费广场照明的眩光评价体系,并针对不同的照明安装条件分别提出了各自适用的具体评价原理和测试方法。     

公铁并行路段安全性分析及防护对策研究

随着我国高速公路与铁路建设里程的不断增加,加之有限土地资源空间的制约,公铁并行建设越来越成为基础交通设施建设的一种新兴发展趋势。当高速公路与铁路并行距离较近时,可能诱发一系列相互影响的安全隐患问题。以津石高速公路与铁路并行路段为工程背景,分析论述了公铁并行建设可能面临的公路车辆撞击问题、极端天气相互影响问题、铁路列车眩光问题以及铁路列车行驶视觉诱导问题。采取定性分析和定量分析相结合的方法,对每一类安全隐患问题,分析了其在公铁并行建设条件下相互影响的关联性,并提出了针对性的工程预防和管理措施。     

恶劣环境对驾驶员反应时间的影响研究

驾驶员反应时间受其本身状况和所处环境条件的影响：针对雨、雾等灾害性天气以及强光、路面亮度不足等恶劣环境下驾驶员的反应时间状况,在国内外研究现状的调研分析的基础上,对能见度、眩光强度、路面亮度等道路环境与驾驶员反应时间的关系进行研究,结果表明驾驶员的反应时间随能见度增加、眩光增强、亮度减少而增长。     

公路照明眩光指标研究

在公路系统中,不适当的照明灯具或照明设计是导致眩光产生的一个重要原因。通过介绍公路照明中有关眩光限制的内容、应用的优越性及一般的计算方法,可为此类研究提供参考。     

交通监控中心视觉疲劳因素研究

我国现有的交通监控中心在使用中存在着一些不足,其中很重要的因素之一就是操作人员普遍存在着视觉疲劳问题。针对国内交通监控中心的环境,通过调查和数据分析,从照明、眩光、工作强度等方面对视觉疲劳进行了研究,详细分析了操作人员视觉疲劳方面的相关因素,并提出了相应的改进措施,以建设高效的交通监控中心视觉环境。     

援加蓬体育场项目供配电系统及场地照明设计

结合援加蓬体育场供配电系统及场地照明设计实例,针对受援国的实际供电情况,提出在援外体育场设计中将柴油发电机作为正常比赛的主用电源,将体育场的广告及文艺表演用电等负荷由临时租用发电机解决,并详细分析在场地照明设计中如何控制眩光,从而提高了供电可靠性,节约了项目投资。     

眩光对交通标志视认性影响研究

通过场地实验的方法,研究眩光对交通标志视认性的影响,得出视认性与眩光距离、标志反光膜等级的关系,提出防止和降低眩光对交通标志视认性的影响的措施。