动态三维面形测量研究

光学三维面形测量技术，具有非接触、快速、精度高等优点，已得到了广泛的应用。基于傅里叶变换轮廓术（Fourier Trans form Profilometry，简称FTP）的三维面形测量是一种具有广泛应用前景的方法。其基本思想是利用信号的频谱特性来恢复物体的三维面形。和莫尔轮廓术、位相测量轮廓术等其它三维传感技术比较，FTP具有只需要一帧变形条纹图就能恢复出物体的三维面形的特点，     

戎装焕发

<正>改变是这辆车的主题。与前辈相比,它不论是在外形、内饰的表象上,还是在操控、乘坐的本质中,都有了更多的……外观与车型定位相符,体现出内在和外在的一致度1.4TSI+DSG动力系统技术先进,成熟可靠;增加了侧气囊,体现对安全性的重视;外形过于中庸,中期改款并没有对其改进。     

PB位相相干态的振幅平方压缩特性

研究了ＰＢ位相相干态的振幅平方压缩特性。结果表明，对于ｓ〉４的ＰＢ位相相干态均可存在振幅平方压缩特性，并给出了振幅平方压缩条件。     

博达汽车底盘技术系列讲座：四轮定位相关技术——CCD、CMOS、DSP、PSD

1 CCD CCD是英文Charge Coupled Devices的缩写,意为充电耦合传感器。它是很多种集成半导体电路设计的一种,是1969年美国贝尔研究室发明的。当初发明的目的是想作为微机内存记忆用,但意外地发现CCD有很好的光电成像效果。     

开启国际化新征途

＂做国际知名的商用车传媒＂是《商用汽车》杂志一直以来为之奋斗的目标,在2014年4月,随着＂国际年度卡车＂（IToY）评委会记者团的到访,我们距离这个目标又近了一步。借2014北京国际车展举办之机,作为＂国际年度卡车＂（IToY）评委会的新晋准成员,同时也是东道主,《商用汽车》杂志邀请4位IToY成员代表,来自德国、意大利、俄罗斯和南非的商用车媒体资深记者,与《商用汽车》杂志记者组成IToY记者团,参观北京国际车展,走进商用车企业。     

三能级∧原子系统中光场的位相性质

利用Ｐ－Ｂ位相理论，解决了谐振条件下的三能级∧原子对光场位相及其函数期望值的影响问题。由于原子的作用，使得光场位相涨落一般随时间增大，光场位相－－光子数一般不再保持最小测不准珧场位相的正、余弦函数的涨落也有同样结论。     

同相位相对方向圆绿灯不同步开启和关闭控制技术的实践——以舟山市为例

目前,解决直行与左转车辆冲突普遍采用的是左转单独相位控制技术,但运用左转单独相位控制技术需要设置左转弯单独车道。然而,不是所有的路口都有条件设置左转车道,特别非机动车左转车道。因此,在车道少的路口是无法实施左转单独相位控制。要解决左转与直行车辆冲突,提高路口通行能力,只能采用其它控制方式。在探索中,我们重新认识了交通信号早断与迟启控制技术原理,并将两者结合应用于同一相位控制中,通过在路口两年多运行实践,路口交通拥堵问题得到较好解决,通行能力大大提高,实践证明该控制方法在解决车道数少的路口交通拥挤是行之有效的。