基于GIS的舰艇损管信息显示系统

利用地理信息系统(GIS)的产品Map Info,及采用Map X控件与VC 6 .0集成开发方式,建立了舰艇损管信息显示系统。具体阐述了系统的原理、功能及实现方法,并对其功能的进一步完善进行了探讨。     

网络中心战对潜艇指挥自动化系统的挑战

简要介绍了潜艇指挥自动化系统及其组成，以及网络中心战的含义与组成，分析和探讨了网络中心战的兴起对潜艇指挥自动化系统及相关技术的挑战，提出了一些设想。     

车队智能管理系统

近来车队智能管理系统在货运和客运行业中越来越流行。如一天的订单数、货物数达到上百甚至上千件的时候，靠人工来控制、管理车队及提供服务将会有很大的难度。在车辆调度中心内部以及中心和车辆之间都需要信息处理系统和有效的通讯手段。     

搞好信息化战争车辆装备保障应注重"三个科学"

科学构建保障指挥网络 充分利用现有成熟技术，借鉴吸收军内、外最新研究成果，紧密结合自身实际，建立一套具有实战应用价值和数字化、信息化含量较高的车辆装备技术保障信息系统。其系统组成应包括：信息处理系统。由部队现装备和自行研制的地面微波传输系统、激光观测仪、远程诊断系统等组成。主要功能：建立输出和输入端接口，多层面、多途径地收集车辆装备技术保障信息，并对信息进行归类和分析，及时将结论提供给指挥人员、有关保障和作战单元；指挥控制系统。     

基于GIS的省级公路管理信息系统的设计模式探讨

地理信息系统（GIS）作为与地理坐标相关的图形处理软件技术，在交通部门有广泛的应用前景。交通地理信息系统（GIS-T），是收集、存储、管理、分析和处理空间信息和交通信息的软硬件系统，是GIS在交通领域的延伸，是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。GIS-T与GIS最大的不同在于对线性参照和动态分段的支持，这也是GIS-T应用的重点所在。     

现代欧洲车队管理体系的功能与现状

目前越来越多的欧洲车队运营商通过运行车队管理体系收集作业或非作业车辆的相关数据,实现从卫星导航与跟踪到制定调度方案和实行运输管理的全面整合.现代欧洲车队管理体系的功能与现状简单分析如下.     

舰船维修信息集成管理与数据运用

介绍了新型军民融合保障模式下、总技术责任单位负责制的舰船维修信息集成管理方案。由总技术责任单位制订故障维修信息记录要求,汇总承修单位现场提交的计划修理信息和定期赴使用方收集的自修、中继级修理、临时性修理信息,录入到事先开发的舰船装备故障维修信息处理系统,形成行业内共享的舰船装备故障及故障维修信息数据库,为后续修理排故、远程技术保障支援系统、舰船研制综合保障设计、后续舰船研究设计改进提高等提供基础数据。     

意法半导体推出3轴汽车陀螺仪

意法半导体日前宣布推出市场上首款符合汽车集成电路标准（AEC—Q100）的3轴数字输出陀螺仪。意法半导体最新的角速度传感器旨在提高汽车设备的精度和稳定性,包括仪表板内置导航仪、远程信息处理系统和路桥收费系统。     

地表沉陷信息处理系统研究

建立了地表沉陷信息处理系统的理论模型，推导出地表下沉、倾斜变形、曲率变形、水平移动和水平变形等预报公式以及预报参数的解算公式及解释解。最后，利用观测站实测资料进行了验证，验证结果满足设计及工程要求。     

铁路线路维修生产管理辅助决策系统

通过对铁路线路维修生产管理辅助决策系统的研究，利用计算机网络技术，数据信息处理及优化决策技术，实现对线路状况的监测，病害趋势的预报，工务活动的决策，执行，验收及信息反馈的工务一体化管理。