大连船舶重工排位升到第五 外高桥造船有限公司第十

据海外新闻媒体报道，英国克拉克松咨询公司统计的资料显示，截至6月底，世界10大造船企业新船接单总量为1．1364亿修正总吨。     

浮式集装箱起重机

2005年4月上旬的一天,在英国世界货物新闻媒体记者的陪同下,笔者访问已经久违的荷兰鹿特丹港的集装箱码头,看到一台浮式集装箱起重机正在忙碌地在一艘巨无霸型集装箱船舶外档装卸集装箱,装运集装箱的驳船停在其旁边,而在船舶里档的岸边集装箱起重机也在同时进行装卸作业,码头上的火车和卡车不停地拉运集装箱,这正是双管齐下,装卸集装箱的速度非常快,一艘运力达到10 000 TEU的巨无霸型集装箱船舶很快就可以全部完成装卸作业,然后解缆开航,港口集装箱拥堵情况将大幅度缓和,托运人、承运人和集装箱码头经营人都非常满意.     

携手合作,实现共赢--玉柴2005年商务年会隆重召开

5月6日，玉柴2005年商务年会在桂林国际会展中心隆重召开。来自行业协会和桂林市政府的领导，以及全国20多家新闻媒体、68家整车厂、56家经销商、玉柴所有服务站和玉柴YC联合体的代表，共1100多人参加了大会，在商务年会上还同时展示了玉柴的最新产品。     

从新的起点腾飞——二○○五年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛“环松摩托车杯”（重庆站）新闻发布会快报

4月7日上午，2005年“嘉陵杯”全国越野摩托车锦标赛“环松摩托车杯”（重庆站)新闻发布会在重庆奥体中心体育馆会议室隆重举行．从而拉开了全年度全国越野摩托车赛的帷幕。国家体育总局、重庆市体育局、重庆市政府相关部门领导，赛事总冠名商中国嘉陵集团、赛事分站冠名商重庆环松工业集团的有关负责人及全国30多家新闻媒体参加了本次新闻发布会。     

7月份SUV市场逆势走强

2005年以来，由于政策和市场面的种种“利空”，大排量高油耗的SUV陷入困境有目共睹，SUV新贵奥克斯的无奈退市，更是引起市场轩然大波。曾有权威专家预测，到2005年底将有一半的SUV企业面临生存危机。有关汽车新闻媒体更是加入了对SUV特别是经济型SUV的“口诛笔伐”，“SUV遭遇寒冬”、“经济型SUV还能支撑多久？”、“SUV全面滑坡”、“经济型SUV面临生死存亡”、“经济型SUV将遭受灭顶之灾”等分析类文章频频见诸于报端。7月1日，《乘用车燃料消耗量限值》国家标准正式实施，更令业内外人士对下半年国内SUV市场的前景忧心忡忡。     

集团公司召开“公交市民评”暨“微笑服务之星”活动评比表彰会

昆明公交集团于2013年9月1日至10月30日组织开展了“昆明公交市民评”活动，在广大市民、乘客、社会各界新闻媒体的关心支持下，取得了较好效果，为企业坚持正确舆论导向、鼓舞士气、凝聚力量起到了积极作用。在本次活动中收到稿件385个，经评审委员会对征集到的意见和建议严格的投票评选，并经昆明公交集团有限责任公司2013年l1月25日行政办公会讨论决定，评选出了最佳奖4个和参与奖48个。     

新闻媒体参与庭审的利弊分析

随着大数据时代的到来,网络已经逐渐渗透到社会生活中的各个领域。在司法领域也不例外,计算机技术被应用到司法领域的各个方面的工作中,大大提高了司法的效率,为当事人的合法权益提供了及时的救济。然而,为了司法公开以及保护公民知情权的要求而渐渐受到关注的新闻媒体在司法活动中的弊端也开始呈现在大家面前。文章欲从新闻媒体参与庭审的利与弊两方面来进行探讨。     

福兮、祸兮？——股市与车市的碰撞

车市与股市，这是当前两个从老百姓到新闻媒体都非常关注的热门话题，看上去没什么联系，其实有很多理由可以扯到一起。不过一个是需要花钱的市场、一个是到目前来看还是挣钱的市场。告别了长达4年多的漫漫“熊”途，从2006年起，股市开始攀入大牛，涨幅一再创出新高，     

博客制冷压缩机落户杭州

2006年3月24日,德国博客制冷设备有限公司在杭州举办其新公司博客压缩机(杭州)有限公司开业庆典仪式,博客公司用户的代表、制冷行业的嘉宾以及来自全国10多家新闻媒体的代表参加了此次开业典礼;同时,博客压缩机(杭州)有限公司还为其第一台在新生产线组装的压缩机举办了隆重的下线仪式。早在15年前,博客的FK压缩机就已经进入中国,随着中国大客车市场的加速发展,客车对舒适性、环保的要求越来越高,博客的FK压缩机始终给空调客车的舒适性提供强有力的保证。博客(杭州)公司新厂区位于杭州江干经济技术开发区内,主要从事客车空调压缩机的组装、…     

铃木汽车公司在华战略悄然变化

谈及我国微型汽车工业的发展，就不能不提到日本铃木汽车公司(以下简称“铃木汽车公司”)。20世纪80年代，中国微型汽车工业的起步，得益于引进了铃木微型汽车的车型和技术。目前国内五大微型汽车巨头，有3家企业微型汽车的技术来源于铃木汽车公司。与国外汽车巨头刚刚进人中国汽车市场就在新闻媒体面前公布“豪言壮语”的发展战略不同，最早进入中国汽车市场并收获颇丰的铃木汽车公司却一直低调行事。