中国古代渔船源,流的探讨

中国古代渔船源远流长，由原始浮具发展为筏与独木舟，而后又发展成为“木板船”、“木帆船”。我国北线的沙船和南线的福船两大基本船型，主要是由筏和独木舟演变发展而来，对世界造船技术的发展作出了独特的贡献，对我国渔业、航海的发展，起了不可磨灭的作用。     

中国古代造船业对世界的贡献与影响(连载一)

中国的独木舟出现可能与西方同期，风帆出现比埃及晚，但是一经问世，技术上先进程度却是惊人的，特别是公元前后到十五世纪，许多发明创造更是举世瞩目。这些发明和创造，不但丰富和发展了自己，而且使世界各国受益非浅，极大地促进了世界造船业发展与航海贸易进行，其贡献是辉宏的。通过以船型、水密舱壁、明轮推进、船舵与使帆技术、船体建造及其工艺、导航技术、造船理论、船舶检验与管理、水战兵器、郑和下西洋意义等十个方面进行介绍，它充分证明了中华民族有着光辉灿烂的文化，中国人民，是勤劳智慧的人民。在增加民族自豪感同时，也激励我们继往开来，与时俱进，勇往直前。     

跨湖桥独木舟对探索中国舟船文化发端的重要意义

跨湖桥独木舟遗存的发现,填补了中国船史研究的重大空白,不仅为"独木舟在长江中下游和滨海地区形成于8000年前或更早"的论断提供了强有力的实物证据,并为进一步研究国内独木舟、木桨、木船工场、帆以及木板船最早出现的年代提供了新的线索。以此为基础,在远古百越文化的大背景和大格局中,结合当时社会生产力发展的水平和文化持续跨海远航传播的事实,重新合理推测远古新石器时代中国舟船文化发端时期可能的状况,对推动中国舟船史前史的研究进一步具体深入地进行下去具有非常重要的意义。     

妈祖信仰与航标文化

人类早期主要聚集在江、河、湖泊沿岸地区，以采集和渔猎为生。据浙江萧山跨湖桥遗址出土的独木舟、河姆渡文化遗址的雕花木浆考证，至少在新石器时代（约10000～4000年前）我们的祖先就已经广泛使用独木舟和筏了，并以其非凡的勇气和智慧走向海洋，探索更多的生存资源，为我国的航海业奠定了基础。     

普吉岛式幸福乐山乐水皆可得

风帆船、独木舟、橡皮艇、水上跳伞……与安达曼海对话的方式可不止单调的一两种，你的游艇在这片水域也绝对不会孤独。当碧海白沙、椰林树影早已成为东南亚海岛司空见惯的风景，     

船舶始祖--独木舟

我国水运历史源远流长，史料记载已有7000多年．是以筏和独木舟下水为开端的。独木舟南的出现，是人类历史上我们祖先征服水的一项伟大创意。它的出现．使原始人类在水七的活动范围有了新的扩展．为上古的先民开拓了更太的生活领域．捕鱼游猎得以迅速发展．而且扩大了与四邻氏族部落的联系。同时．揭开了水上交通事业历史的序幕。     

KAYAK ABC皮划艇ABC

皮划艇是一个非常古老而又宽泛的概念，从人类掌握火和石斧时期，皮划艇便出现了，最初以皮革或挖空的树干制成，也可叫做独木舟（至今我国港，澳，台地区依旧沿用此叫法），英文叫做Kayak。据史书记载独术舟的创始者是格陵兰岛的爱斯基摩人，用兽皮和兽骨等制成，主要是用于狩猎、钓鱼。     

中国造船工业正在阔步前进

2004年12月17日,在杭州召开的“跨湖桥遗址”考古学术研究会上,位于该市萧山区的“跨湖桥文化”被正式命名。跨湖桥遗址于1990年第一次被发现,2001年进行了第二次发掘,出土了一大批陶、石、骨、木器,其中有独木舟。跨湖桥文化距今约(8000～7000)年,也就是说我国航行和船舶的历史起源于7000年之前。     

浅谈华夏航运文化起源

介绍了人类涉水活动的自然起因及远古时期简单水上运载工具的产生和形式,认识华夏先民早期的航海踪迹与中华文明的传播,以及周至战国时期形成的航运经营雏形以及其经营理念的发展,便于我们思考航运文明推动人类文明的作用。     

火车百年史——蒸汽机车（一）

火车的由来 这要从轮子的发明说起.600万年前,人类以直立行走为标志而成为真正意义上的人,从此开始了对自由移动的不断追求,那时,人类单单靠着双腿行走天下.从发明工具、学会使用工具开始,人类就一直苦苦追寻着快速移动和搬运重物的方法.任何简单而意义深远的发明都不是人们凭空想象出来的,而是因为某种现象触发了灵感.正如古人见到水里飘着的木头而想到独木舟一样,车轮的发明也是受到了一些自然现象的启发.据说,远古人类就是看到从山上滚下来的大圆石头,而受启发发明了轮子.