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1.
瑞风Ⅱ2.4MT     
《汽车杂志》2005,(3):223-223
瑞风-Ⅱ在外形设计上,改用更大的发动机进气栅,两侧头灯采用越野车式的粗犷大灯。由于定位于中端市场,内装上瑞风-Ⅱ不及高档MPV的高级感,车厢的色调以黑色、灰色为主。第二排的独立座位相对较宽大,可第三排座椅要比前面稍微局促一些,但尚不会感到拥挤。  相似文献   
2.
轿车车厢内的顶内衬大致可分为吊顶内衬和成形内衬两种。目前前者在重量和成本方面较占优势,但后者装配简单并可在形状上设计出多种结构,见表1。最近由丰田公司研制并装在“花冠”、“短跑家”轿车上的新型成形顶内衬,其材料和成形工艺,不  相似文献   
3.
黄乙  李军 《汽车运用》2002,(6):20-20
汽车内饰件一般是指轿车车厢的隔板、门内装饰、仪表板总成、扶手、地毯等零部件和材料。虽然只是一些辅助性的零配件,但它们要承担起减震、隔热、吸音和遮音等功能,对轿车的乘坐舒适性起着十分重要的作用。相对于汽车上的其它部件而言,尽管内饰件对车辆的运行性能没有什么影响,但由于其真面目一览无遗,代表了整部车子的形象,孰优孰劣,不仅决定着……  相似文献   
4.
5.
6.
为提高驾驶员和乘员的舒适性、减轻其疲劳,现代汽车上都普遍安装了空调设备.对车厢内的空气进行加热.冷却.去湿和净化,使之适应人体生理需要。但是,在汽车空调给人们带来享受.舒适的同时,也带来了一些隐患。许多人在空调器营造的清凉世界里.时常会感到莫名的头晕,疲倦乏力.皮肤干燥,  相似文献   
7.
列车在行进中及进站和出站时伴随着滚动噪声和制动啸叫噪声等,使得车内和站内噪声加剧,对乘客的身心健康造成一定影响。通过对大连地铁2号线噪声进行调查与测试分析,找到了引起噪声过高的主要因素,得出车内噪声符合标准,但站台噪声超过标准要求。针对监测数据及分析结果,提出了对应的减振降噪措施,为地铁建设工程提供参考。  相似文献   
8.
多用途厢式车,英文全称为Multi—Purpose Vehicle,缩写为“MPV”,它就是我们俗称的“子弹头”汽车。这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV车,以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。  相似文献   
9.
厢式车多点连接结构的应力数值模拟分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据由经典层合板理论推出的夹芯复合板弯扭刚度公式和薄板理论中普通薄板的弯扭刚度公式,将夹芯复合板等效成一等厚度单层板,然后运用有限元分析方法,在动载条件下对车厢与底盘连接形式进行了结构应力数值模拟分析,提出了改进方案,并指出了设计中应注意的问题。  相似文献   
10.
厢式车车厢板件蒙皮的优化设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
姜勇 《上海汽车》2003,(5):19-20,37
文章以厢式车车厢为例,按铝板不同厚度进行强度、刚度模拟分析计算,并对两种材料铝板的强度、刚度做了对比分析,最终对车厢板件蒙皮进行优化设计。  相似文献   
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