全文获取类型
收费全文 | 3965篇 |
免费 | 38篇 |
专业分类
公路运输 | 1617篇 |
综合类 | 506篇 |
水路运输 | 320篇 |
铁路运输 | 1499篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 55篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 27篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 177篇 |
2008年 | 191篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 134篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 146篇 |
2002年 | 153篇 |
2001年 | 101篇 |
2000年 | 101篇 |
1999年 | 107篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 145篇 |
1995年 | 123篇 |
1994年 | 120篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 94篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 102篇 |
1989年 | 134篇 |
排序方式: 共有4003条查询结果,搜索用时 203 毫秒
1.
为弥补现有指标的不足,引入韧性作为非常态事件下CTCS-3级(China train control system-3)列控车载子系统运行稳定性的测度指标. 提出了车载子系统韧性量化评估方法,构建了基于贝叶斯网络(Bayesian network, BN)的韧性评估模型,并定义了5种基于韧性的部件重要度指标;进一步利用贝叶斯网络双向推理功能,计算了车载子系统在不同扰动情景下的韧性及部件重要度指标. 研究结果表明:韧性可全面描述车载子系统抵御扰动和从扰动中恢复的能力,非常态事件扰动下,韧性与可用性指标存在明显差异;不同扰动情景下系统韧性明显不同,扰动发生时,车载子系统面临磁暴影响时的韧性为0.8017,而遭遇雷电时的韧性为0.8819,面临冰雪扰动时的韧性为0.9880;部件重要度存在情景依赖,同一部件在不同扰动情景下重要度排序可能不同,且可能随时间动态变化. 相似文献
2.
燃料电池动车组即将在德国亮相,这激起了人们对以氢为燃料的"零排放"牵引方式的兴趣,油-电混合动力模式的推广应用,为用户提供了一系列替代传统内燃和电力牵引的选择方案。 相似文献
3.
4.
5.
6.
6K机车是从日本引进的多微机控制的电力机车,在对6K机车多微机系统的结构及通讯方式进行分析的基础上,着重介绍了由工控计算机80286及接口电路组成的多微机系统的故障测试系统。 相似文献
7.
8.
9.
列车通信网络研究现状及展望 总被引:5,自引:0,他引:5
介绍了列车通信网络的主要任务和列车通信网络的拓扑结构,阐述了列车通信网络(TCN)的发展历程及目前国内外列车通信网络的发展现状,并展望了列车通信网络技术的发展趋势。 相似文献
10.
微机新技术在机舱监测系统改造中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶机舱的监控设备经多年使用后备件耗尽,技术状态老化,若设备全部更新或到原设备制造厂定制配件都需大量资金,现实中往往难以实现。而利用原设备中的可用资源,在原设备的基础上,用最新技术对其进行改造,则是一种很好的技术更新措施。本学院在对自动化机舱实验室改造过程中,利用PLC、PC以及最新的微机网络、多媒体、数据库技术,将20世纪80年代初期水平的自动化机舱监测系统改造成为具有20世纪90年代末期先进水平的机舱监控设备。 相似文献