中国:金融危机下物流业的避风港——TNT北亚区董事总经理迈克·德瑞克先生访谈录

<正>2008年下半年以来,对外贸易的下滑使得我国物流业面临着前所未有的压力。包括铁路、水路、公路和空运在内的所有运输形式的货运量增长率均无一例外地出现大幅下降。由于这场经济危机仍处于持续发展中,危机将走向何方并止于何处?巨大的不确定性笼罩全球。同样,这场危机对中国物流业的影响范围和影响程度也是未解之谜。     

游艇消费 中国不危机

经济危机袭卷全球，众多游艇品牌企业都视中国为最佳避风港，某些国外游艇品牌开始大打价格战，以非常低的价格向中国倾销，很多原产地中国的供出口的游艇也将有许多转为内销，这对于年轻的国内游艇市场到底是福是祸？     

跨国企业集体落败 欧美汽车业生死系于中国？

对于处在市场飓风中心的欧美跨国企业来说，中国市场已经成为他们最安全的避风港。通用、福特、大众——这些老牌的欧美企业，在中国年销售增长率普遍超过10％的优异成绩，与他们在欧美市场节节败退的销售颓势形成了鲜明的对照。     

经济危机下的广州车展信心是人间至善

全球经济危机进一步向汽车业蔓延纵深、美国"三大"破产问题还正命悬一线、国际原油价格还在持续振荡下行……正是这样"凄凄惨惨臧臧"的岁末,广州车展在被称为"全球车市最后一个避风港"的中国惶惶然上演.     

中国并非航运业避风港——国际航运公会（ICS）Simon Bennett

日前．在新加坡召开的亚太海事会议上，ICS对外关系主管Simon Bennett表示．由于中国对原材料需求的增长和制造业的不断扩张，很多船东，尤其是亚洲地区的船东似乎都”屏蔽”了当前的经济危机。