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1.
2004年,丹东港完成吞吐量1100万吨,已达中型港口规模,但航道条件至今尚无明显改善,严重制约了水运的正常发展。随着国家对煤、电、油、运的需求,丹东港的地位作用将与日俱增。东北三省东部铁路建成后,丹东港将成为最便捷的出海港口。2004年末,丹东市确立为“东北东部沿海现代化港口城市”,因此,有关部门和单位应将丹东航道建设尽快提上议事日程。 相似文献
2.
胶(州)至新(沂)铁路全长306.6公里,是国家“十五”期间铁路重点建设项目之一,也是国家规划的东北至长江三角洲地区陆海通道的重要组成部分。陆海通道是我国沿海地区一条新的南北运输干线,将胶济、兖石、东陇海铁路连通成网。对促进东北与华北地区、胶东半岛与江苏、上海、浙江等沿海地区国民经济和社会发展具有十分重要的意义。 相似文献
3.
4.
九江地处长江中下游的黄金水道与“京九”铁路大动脉的唯一交汇处,东距上海856公里,西距武汉269公里,是江西省唯二通江达海的一类对外贸易口岸。九江自古就是有名的“通都大邑”,有“七省通衢”之称,是历史上“三大茶市”、“四大米市”之一,是上海经济区与华中、西南等地区联络的必经之路。九江港凭借地域优势处于以上海为中心的华东经济圈和以武汉为中心的华中经济圈的结合部,港口作为生产要素的“粘合剂”在东部沿海地区向中部地区实施“东移西靠”的推移中率先充当承接地。 相似文献
5.
美国港务当局和集装箱码头经营人目前面临来自各方面的巨大压力,其中包括“911”恐怖袭击事件发生以后一路飙升的安全费用,仍然麻烦不断的劳资纠纷,环境保护等因素大幅度增加美国正在新建集装箱码头的投资成本和现有集装箱码头的经营管理费用等。美国东部和西部海岸港口日益严重的拥堵现象当然也是港务当局和集装箱码头经营人,还有远洋承运人,托运人,制造商和进出口商感到十分头疼的问题。总而言之,现在美国的进出口岸的吞吐能力大多受到发展限制,今后很长一段时期内美国港务当局和集装箱码头经营人所面临的重大挑战就是必须寻找可以缓解,调和消除当前美国东部和西部海岸集装箱码头所存在的一系列巨大压力。 相似文献
6.
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8.
甬台温铁路位于浙江省东部沿海地区.全长282.377km,是一条以客运为主、客货兼顾的国家Ⅰ级双线电气化铁路,轨道采用跨区间无缝线路有砟轨道形式.设计时速为200公里.预留时速250公里提速条件。中铁一局集团新运工程公司承担了甬台温铁路铺轨Ⅰ标宁波东至雁荡山段(DKO+000DK196+800)轨道工程施工任务.主要工程数量包括:正线铺轨385.02公里.站线铺轨40.2公里.铺道岔162组(时速250公里道岔80组).上一级道砟95万立方米。 相似文献
9.
东南沿海地区车辆使用影响因素及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了东南沿海地区特殊的使用条件对车辆使用性能的影响,探讨了改善维护与使用,提高车辆使用寿命的措施。 相似文献
10.