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1 南通市物流需求市场分析 1.1 长江三角洲经济圈与南通市物流需求 南通市地处江苏省东南部,据长江下游北岸,与上海、苏州、无锡、常州隔江相望,北靠盐城,东濒黄海,西接泰州,素有“江海门户”之称。 以沪、宁、杭、甬为中心的长江三角洲经济区是我国经济最为活跃的地区之一,世界经济增长重心的转移为长江三角洲经济的发展带来了机遇。六大城市群之一的长江三角洲经济区拥有得 相似文献
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随着上海浦东开发开放、三峡工程建设、洋山深水港建设和西部大开发程度的加快加深,长江经济带经济快速发展,沿江地区已经出现了上海、南京、武汉、重庆四大城市为中心而崛起的长三角经济圈、安徽皖江经济带、江西昌九工业走廊、湖北江汉平原经济圈、湖南长株潭岳经济带和成渝经济带6个经济圈和28个开放城市。长江经济带已经成为国内外众多投资者向往的热土。 相似文献
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3月8日,《武汉市城市总体规划》通过国务院正式批复,批复中首次正式明确武汉"长江中游航运中心"的地位,赋予了武汉全国综合交通枢纽功能新的内涵。武汉港是长江流域华中第一大港,也是长江“黄金水道”的中转站,确定武汉为“长江中游航运中心”,是推进长江航运发展的重要措施之一。 相似文献
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广西沿海、沿江、沿边,同时处在我国大陆东、中、西三个地带的交汇点,是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部,是西南地区最便捷的出海通道,也是联结粤港澳与西部地区的重要通道.党的十六大以来,在自治区党委、政府的大力支持下,在交通运输部关心帮助下,广西港航系统以科学发展观为统领,紧紧围绕中心工作,发挥水运优势,坚持主题主线,团结实干,务实进取,实现了广西港航平稳较快发展,为区域经济协调发展作出了重要贡献. 相似文献
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2003年11月13日12时许,“海王星1号”集装箱船装载45个标箱由上海开往武汉,行至九江水域时机舱突发火灾。船员边扑救边向海事部门报警。海巡艇接报警后赶到现场帮助施救。在救助不见效的情况下向市119报警,市19转警九江港公安局,“长公消903”艇接警后赶到现场,对“海王星1号”轮喷射两吨多泡沫。20分钟后,将火势基本控制。 相似文献
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《集装箱化》2005,(5)
1997年6月成立的苏州物流中心有限公司(以下简称“物流中心”),是江苏省苏州地区最具规模的物流公司。它位于“中国-新加坡苏州工业园区”东端,地处沪宁高速公路和苏杭高速公路交叉处,北邻312国道和沪宁铁路,南靠机场路,距上海虹桥、浦东机场分别为80km和150km,距浙江杭州、江苏南京两个省会分别为180km 和250km。独特的区位条件使“物流中心”成为华东地区面向国内、外市场的物流重地。2001年11月6日,吴仪副总理在苏州工业园区视察期间作出了“在苏州工业园区进行快速通关现代物流试点”的重要指示。《江苏省现代物流业发展规划》和《苏州市现代物流规划》都将“物流中心”定位为“苏州与上海方向的重要国际物流转换枢纽”。 相似文献
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7月10日,武汉市市长办公室批准通过了《武汉交通发展“十一五”规划》。根据规划,武汉市将以武汉港为重点,投资179亿元,推进航道、港口、集疏运系统和EDI信息平台建设,将武汉打造为我国中部地区综合交通枢纽、物流中心和运送物资的集散中心。 相似文献
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“这里的太阳最早升起”,在距上海418公里的东海“勘探三号”平台上,钻工们日夜紧张地进行着“武云亭一井”油气钻探。这座隶属地矿部上海海洋地质调查局的“勘探三号”,是10年前由我国自已设计和建造的第一座海上半潜式钻井平台,它为祖国海洋石油勘探开发作出了重大贡献。 相似文献
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上海港张华浜集装箱装卸公司。建于1959年11月,原名“上港九区”。位于吴淞工业区,距吴淞口4公里,南与东海船厂为邻,北临蕴藻浜,江面宽广,前沿水深,港内设有铁路专用线,直通何家湾编组站,是水、铁、公溶为一体的集装箱码头。背依逸仙路,离上海市区约10公里。隶属上海港务局领导的全民所有制企业。 相似文献
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2006年4月出版的《劳氏亚洲航运物流》载称,武汉地处中国中部,由坐落在长江和汉江交汇处的三个镇组成,是长江中游最大的内河港,距北京、上海、重庆、西安和广东大约为一千多公里。武汉市是一个正在迅速扩张的大城市,以汽车、电子和石化业为主的对外贸易额2004年达到67亿美元。在出口加工业的推动下,武汉港集装箱吞吐量从2001年的不到3万TEU大幅增长至2005年的24万TEU。 相似文献
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