闭式深隧道船舶螺旋尾流对浮态的影响

本文分析螺旋浆尾流和隧道相互作用产生的举力，在举力作用下船舶浮态发生变化，利用浮态变化设计隧道螺旋浆，可以提高推进效率。     

以举办城市公共交通周及无车日活动为契机大力推进和谐城市交通体系建设——在中国城市公共交通周及无车日活动工作会议上的讲话

今天在这里召开中国城市公共交通周及无车日活动工作会议,首先我代表建设部,向应邀前来参加这次会议的国内外专家、新闻媒体、参会代表表示热烈的欢迎!这次会议是继今年4月20日培训工作会议后的第二次城市公共交通周及无车日活动工作会议,为了更好地研究部署下一阶段的工作,在这里,我谈四个方面的意见.     

护坡垫层渗透系数对面层波浪上举力的影响

在工程应用中,对于波浪作用下的护岸工程,护坡通常采用面层-垫层-堤心土的设计模式,其垫层一般采用反滤层结构。但在实际工程中垫层结构往往被简化,直接将土工布铺设在砂层上。通过理论分析和模型试验,主要针对这种垫层结构在波浪作用下所受的影响进行了研究,得出了结论：当面层渗透系数小于垫层渗透系数时,在垫层内部会产生对面层的上举力,从而可能引起面层失稳。该成果对类似工程有一定的借鉴作用。     

广东海事局：多措并举力保亚运会和港珠澳大桥建设水上安全

亚运会水上安保与服务、港珠澳大桥施工水上安全监管是2010年广东海事局的重点工作之一。     

大型浮船坞的船体设计

浮船坞是修/造船业关键设施之一,随着舰船大型化,大型与超大型的浮船坞更为人们所推崇.中海工业公司凭借"宁河"旧油船改建成38 000 t举力的'中海九华山'大型浮船坞而一跃坐上了国内浮船坞改建举力的头把交椅.作者参与了该坞的立项论证与改建设计,并对大型浮船坞船体设计中有关的技术问题进行了阐述.     

巨型浮船坞1号总段在大连船务顺利下水

大连船务为韩国三星重工设计建造的12万t举力浮船坞是目前世界在建中的最大浮船坞。2008年1月3日，该坞共6个总段中的1号总段即尾岸桥部分首先顺利下水，标志着该坞即将进入水下合龙工程。