抗战前上海附近的陆路交通

第一次世界大战时,因列强无暇东顾,中国的民族工商业有一定的发展.经济的发展引起了交通相应的发展.最早的发展是在大都市附近.上海附近的江南一带是中国经济上最繁荣的地区,所以发展最快.     

白著《中国交通史》：开惊天之作，铺奠基之石

白寿彝先生著《中国交通史》是第一部较全面地综合研究中国历代交通的学术专著。顾颉刚在《当代中国史学》中曾说到它，认为它是王云五、傅纬平主编的《中国文化史丛书》中的“精善的”一种。     

铁路新客站(三)

汉口站 在中国交通史上，武汉就以其优越的地理位置、索有九省通衢之称，其东西向的长江水运和南北向的京汉、粤汉铁路（二者合为今天的京广线），在相当长的历史时期内，成为我国华中区域性交通运输的主要枢纽，并曾发挥了重要的作用。     

海上丝路追昔--访泉州海上交通史博物馆

闽南侨乡泉州，古称“刺桐”，别名“鲤城”，是我国首批24座历史化名城之一。作为中世纪“海上丝绸之路”的起点，曾在东西方化交流和对外贸易往来中，发挥了不可替代的作用。     

三国时代的运河工程(三)

东吴政权开凿的运河 三国鼎立时期,占有长江上游的蜀汉和占有长江中下游的东吴,曾对长江流域地区进行大力开发,使长江流域的经济和文化得到较快发展.蜀汉由于所在地区偏僻,境内除拥有面积不大的成都平原外,大多是山地,难以开凿运河;而成都平原上已有前朝开凿的与都江堰工程相配套的诸多河道;加上蜀国经济力量有限,因此未见史书有开凿运河的记载.     

三幅明代地图奠定中国在世界航海史地位

早在1964年,张铁先生著《中非交通史初探》.1989年9月,大连海事大学孙光圻教授著《中国古代航海史》.1990年10月,苏州大学沈福伟教授著《中国与非洲--中非关系二千年》.     

新时代水运交通史志编辑出版的新特征和发展趋势

从出版发行的角度,提出新时代水运交通史志编辑出版在指导思想、时代特征、科学表述、编纂体裁创新方面呈现的新特点与发展趋势。     

盛唐道路交通的管理

被誉为古代中国“黄金时代”的唐代，国力昌盛、政治稳定、经济发达、文化繁荣，同时还是一个开放的社会，中外交流十分频繁。其中京师长安是当时世界上最负盛名的国际性大都会。这为道路交通建设提供了契机，同时也促进了道路交通管理制度的丰富与发展。