汽车业实施“三大工艺”的改革势在必行

人们一提到汽车制造厂时,总是说“四大工艺”,即由标准化的总装、焊接、油漆、冲压构成的形象。事实上,从上世纪80年代开始,在国际汽车工业发达的国家,汽车制造商、厂商都纷纷在搞“三大工艺”,即把冲压件生产独立出来,或由冲压件制造厂商供应,从而形成独立的车身产业,这已是国际汽车产业结构合理化的一个重要改革方向。早在上世纪80年代,日本汽车产业组织结构就是按汽车制造商、零部件制造商和车身制造商来分类和统计的。     

比泽尔压缩机随中国优质校车出口中东

作为中国五家最大的客车制造厂商之一,中通客车是比泽尔的长期紧密合作客户.自从中通客车进入中东市场以来,比泽尔就是中通客车在中东市场的标准配置.2014年6月,海外市场又传来喜人的消息.中通客车为沙特市场量身定制的各款产品,在当地投入使用后,其良好的运营状况和靓丽的车身外观设计赢得了当地民众的广泛赞誉.     

SELLE ITALIA倾力打造高品位“SPORTTOURER”避雷鞍座

意大利著名的自行车鞍座制造厂商——SELLE ITALIA公司，在“2006欧洲国际自行车展”上强劲推出了其历经艰辛而开发成功、取名为“SPORTTOURER”（SELLEITALIA品牌）的高品位避震鞍座系列，出尽了风头。据介绍，意大利人推出的这种个性凸显强烈、技术含金量较高的“SPORTTOURER”避震鞍座系列，     

创新求变 鼎力全球——耿鼎Move You!

耿鼎企业股份有限公司在1986年成立于台湾台北县。1987年，桃园新厂完成后，公司由台北迁至桃园。耿鼎目前拥有两座自动化生产厂房及五百多名员工，并于2006年起扩建耿鼎第三厂区，建置约3万平方公尺厂房及研发中心，希望藉由垂直整合的研发-原料供给-制造-仓储，以专业化的汽车零组件制造厂商自许，     

采埃孚在中国“换档加速”

采埃孚卡车变速箱项目进入中国恰逢其时，中国商用车市场在未来较长的时间里会持续扩容，有鉴于此，16档同步变速箱已越来越为汽车制造厂商所需要。     

为中国用户提供斯堪尼亚特色的运输解决方案 访斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生

相比沃尔沃、奔驰、曼等其它欧洲商用车制造厂商，斯堪尼亚公司在中国的商用车市场上表现低调，似乎进展缓慢。但回首环顾，人们发现斯堪尼亚在中国是步步为营，稳健发展。尤其最近这两年。斯堪尼亚在中国的收获颇丰。在2008年即将结束之际，本刊记者采访了斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理何墨池先生。谈起斯堪尼亚在中国的发展近况，何墨池先生兴奋之情溢于言表。     

博世银侠S5蓄电池新品上市

随着车载电器的增多，您是否还在为您的爱车寻找更匹配的高起动动力，更长的使用寿命及更可靠的安全性？博世S5银侠电瓶采用创新的银技术，可以完全满足并超越汽车制造厂商及国际标准，提供您更舒适的驾驶乐趣……     

CIMT2011展示创新成果与风采

2011年4月11日～16日，第十二届中国国际机床展览会（CIMT2011）在北京中国国际展览中心（新馆）隆重举行。来自德国、美国、日本、瑞士等28个国家和地区的1400余家机床制造商参加了展会，国际知名机床制造厂商悉数到场，涵盖主机、功能部件、数控系统、机床电器以及量具、刃具、附件等机床主要展品达数万件，展区面积达12万m2，再次打破了CIMT的历史纪录。     

斯必克收购车博仕

斯必克公司9月1日宣布其汽车服务方案业务部门已完成对深圳车博仕电子科技有限公司的收购项目。车博仕公司是一家位于中国深圳的汽车诊断工具及设备的制造厂商，为中国快速增长的车辆保养及维修市场提供服务。     

后漫画时代 Fiat 500 Diabolik

作为世界十大汽车制造厂商之一的菲亚特在结束了与南汽的合作后,于8月22日以进口车的身份重新进入中国,并同时推出了博悦、领雅和朋多3款进口车型.与此同时,菲亚特另一款经典小车--菲亚特500也将于2009年正式引入到中国地区.相信这款号称史上最可爱的小车一定让中国车迷等得迫不及待了.不过,在菲亚特500进入中国之前,菲亚特集团还为爱车一族准备了另一款漫画限量版--菲亚特500 Diabolik,当经典汽车与流行漫画相结合又将"冲撞"出怎样的浪漫火花呢.