印度考虑向亚丁湾派出更多军舰

继上周二海军导弹护卫舰INS Tabar摧毁了海盗母舰之后，印度考虑派出4艘军舰，以供在海盗活动猖獗的亚丁湾和东非沿印度洋一带巡逻。于本周晚些时候Tabar将被规模更大的德里级驱逐舰替代用于巡逻以打击海盗。由于迫于来自海员工会和Stolt Valor船员家人的双重压力，印度政府11月2日部署Tabar到亚丁湾执行任务。     

印度煤炭工业的私有化

印度煤炭工业一直维持着稳定的增长，但仍然难以满足8％国内生产总值的年增长率。印度需要大量国外直接投资（FDI）用于矿井的现代化改造（这些矿井用于供应发电站）。为寻求洁净的燃煤技术，印度政府最近为外国投资者打开了方便之门。     

印度多式联运法规的得失

印度政府于一九九二年颁布了多式联运法规，旨在以单一的多式联运单据，来调正从印度至印度境外国家之间的货物多式联运。此单据是一份规定多式联运经营人责任和义务的合同。根据发货人的选择，此单据可以是议付的，也可以是蜚 议付的。     

中国拟投3000亿美元参与印度基础设施建设

<正>中国对印度经济投资多年来一直存在一个问题,由于印度政府忧虑国家安全遭受威胁,导致中国在印度的投资屡屡受挫。印度《经济时报》2月20日称,近期中国提出一个规模达到3 000亿美元的对印基础设施建设投资计划,目前印度方面正犹豫不决。据称,这笔投资的金额已超过日本,成为单个国家对印最大投资。据称,以往中国对印投资偏重于能源和电信,但是印度方面由于担心国家安全受损,多次予以回绝。但是这一次,中国放弃了     

印度政府批准5个主要港口的扩建计划

作为全球第二大发展中国家，为了促进印度物流业的发展，印度政府通过5项新的公私合作发展该圄的港口业。通过引入私人投资的模式，12个印度国有码头预计将在本财年内获得超过20．85亿美元的投资资金。印度内阁经济委员会（CCEA）已经批准了其中5个主要港口的扩建计划，目前正处于项目的招投标阶段．预计将于3月中旬完成。在这5个获得批准投资的项目中，4个为集装箱码头，它们分别位于印度的尼赫鲁港（480万TEU）、坎德拉港（420万TEU）、加尔各答港（120万TEU）、印诺尔港（140万TEU）。这些项目有望使目前印度港口的集装箱吞吐量从1157万TEU增长至2300万TEU。另一个获得批准的项目是位于孟买港的多用途货运码头。     

印铁矿石风波释放的信号

争议多时的印度铁矿石出口征税问题终於“定局”。印度政府日前宣布：对于品位低于62％的粉矿每吨加征出口关税50卢比（约合1．22美元）；对于品位高于62％的粉矿和所有块矿加征每吨300卢比（约合7美元）的出口关税。消息一出即刻引来的钢材市场分析人士的热议．     

印度汽车油耗技术法规的制定

作为国际上公认的金砖国家之一的印度,汽车产业和技术近年来发展很快,这也包括了在车辆认证检测能力的建设、对先进国家汽车标准和技术法规的理解、自身汽车技术法规的不断完善等方面。这其中的原因除了印度政府在政策上积极鼓励发展汽车工业,如实施印度国家汽车检测及研发基础设施工程(NATRiP)项目;积极引进外资和国外先进的技术,同时也很大程度上得益于印度拥有越来越多高素质的人才。特别是在印度英语被作为其官方语言,为印度较快地能融入国际化提供了较大的便利。本文现就印度制定汽车油耗技术法规的一些最新     

“河北精神”号船长和大副被扣案在IMO会议上激起公愤

作为印度政府的航海顾问，MM Saggi船长是一个对日前韩国海事安全法律遵循IMO公约调查海事事故失败表示强烈关注的人。河北精神号于2007年12月被一艘驳船撞沉，从而导致溢油造成韩国海岸线大面积被油污污染，河北精神号的船长和主要官员在韩国被捕。在IMO大会上代表们谴责对河北精神号两位印度官员的非法拘留，并宣称该举措违背了联合国海洋法，要求韩方立即放人。     

印度降低汽车消费税刺激汽车消费

据日本汽车制造商协会介绍，由于世界各地需求强劲，2008年1月份日本汽车出1：3增长16．7％，达到了57．2236万辆，连续30个月呈增长态势。在所有出口汽车中，轿车出口占51．2316万辆，增长15．3％，创历史新高。出口载重汽车4．8155万辆，增长22．9％，公共汽车1．1765万辆。增长64．5％。     

印度将扩大海上安全区

印度政府透露打算将围绕其近海石油和天然气设施的安全区扩大至5nm，以提高安全性和防范恐怖袭击。