天灾人祸 双重折磨

在西班牙语中，“阿根廷”的意思是“白银”，但想要在这里淘到盆满钵也不是那么容易的。在今年的WRC阿根廷站中。车手们就经受了一回令人抓狂的双重折磨。天灾，来自从天而降的瓢泼大雨，以及安第斯山脉陡峭的岩石山路。而人祸则要归咎于赛事主办方了，当这些拉力战士不得不睡在飞机场候机室里时，体力、耐力以及心理素质的考验张牙舞爪地袭来。不过，再艰苦的环境下也能出英雄，雪铁龙车手勒布就在首段落后格隆霍姆的情况下，连续在后两天的比赛中发力，并最终拿下了本站冠军。一切正如勒布所说：“这个冠军拿得可真费力!”[编者按]     

论海难形式的区分和界定

海难是承运人对货损主张免责最常引用的抗辩,共有3种形式,本文分别予以区分和界定,并对其构成的基础加以分析,认为船舶适航是构成海难的前提。     

承运人主张“天灾”免责需承担的举证责任

在海上货物运输合同货损赔偿纠纷案件审理过程中,承运人一般会以当事人主体地位、货损原因属于我国《海商法》规定的承运人免责事由等理由来抗辩。此时,明确各方当事人的主体地位是案件审理的前提,而对于承运人责任的认定则是案件审理的关键,承运人主张免责必须承担相应的举证责任。