船舶安检缺陷判断与处理

船舶安全检查是一项专业要求高、法规覆盖广的工作，由于每位安检员知识面的局限，随时会碰到许多问题，我们必须准确把握和处理，否则在安检中易出现法律纠纷，影响船舶生产和海事执法形象。     

他在为车辆安全“号脉把诊”

在宁夏天豹客运五分公司安检站，有这样一位安检员。每天奔波在安检地沟和办公室，对运营的班车进行日常安检和定期检查，为车辆安全“号脉把诊”，决不允许存在安全隐患的运营车辆上路。他就是安检站负责人——葛强和     

厦门海事局安检站 常态化学习机制 创专业技术品牌

厦门海事局船舶安全检查站自2008年11月18日成立以来，始终坚持以技术创品牌。为全方位提高安检员的专业水准，安检站采取“走出去、请进来”的方式开展学习培训，每周一次集中学习相关公约和法规或与航运相关企业、院校、船级社进行交流研讨，已先后到集关大学、厦门造船厂等单位进行现场培训，并与ABS等船级社的验船师进行交流研讨，形成常态化的学习制度。     

散货船附加安全措施的PSC检查

在港口国监督检查中,散货船一直是所检船型中的重中之重。从全国的情况看,散货船受检和滞留均约占总数的三成。由于国际海事组织对散货船规定的不断翻新,导致一些安检员或验船师在实施SOLASXII章时产生偏差。本文从以下几个方面讲述散货船附加安全措施的检查。     

厦门海事局打造“学习型安检员团队”

日前,厦门海事局采取多项措施,着力打造“学习型安检员团队”。一是开展安检员知识更新培训,邀请高级海事调查官、船级社高级验船师为安检员授课。二是在全局开展“安检质量后评估”活动,总结好经验、好做法,查找和解决存在的问题。三是开展安检员跟班学习。新持证安检员进行为期一个月的理论学习和实船检查。     

坚守春运一线筑安全客运航线——厦门鹭江海事局安检员葛艳辉的春运一天

2月3日早上8点，在“海巡1379”的护航下，第一班厦金客船缓缓驶出厦门国际邮轮中心，刚刚为“和平之星”号做完航前安全检查的厦门鹭江海事局安检员葛艳辉和同事目送该轮安全出港……     

国内首部船舶安检员规范出台

由深圳海事局负责草拟的国内第一部有关船舶安全检查员的行为规范于不久前出台，并在盐田海事处试行。船舶安检工作是海事管理机构确保船舶履行国际公约和国内法规，确保船舶保持安全适航状态的有效手段之一。本次出台的安检员行为规范主要从个人行为、工作环境、专业标准、实施检查行为等11个方面对安检员行为进行了规范。