翅柱式水冷散热器的性能研究

为化解强化换热与流动阻力的矛盾、优化某IGBT水冷散热器的设计,对比分析了5种不同翅柱结构(带小突起枣核状、光滑枣核状、菱形、圆形和方形)对流速、压降和温度的影响。研究结果表明:带小突起枣核状翅柱的换热效果最佳,圆形翅柱的换热效果最差;光滑的枣核状翅柱流线型最好、压降最小,方形翅柱的流线型最差、压降最大;温度对冷却介质物性参数有较大的影响,在水冷散热器的设计和使用过程中需要对温度予以关注。     

摩托车发动机水冷化初探

摩托车发动机水冷化需要进行整个系统的设计、分析及计算。由于摩托车发动机本身结构紧凑、体积小,再设计布置水道有一定的难度,最好进行三维实体造型设计。为了在设计时尽量减少投入、简化结构和降低制造成本,在进行水冷化的过程中应注意产品的继承性和通用性。     

不同冷却方式对大尺寸钢板感应加热成形的影响

为有效解决船用中厚钢板复杂曲面加工问题,本文探究了空气冷却、正面水冷和反面水冷方式对大尺寸钢板弯曲成型的影响因素。首先采用COMSOL Multiphysics仿真平台模拟了电磁感应加热和冷却变形多物理场同步耦合过程,然后分析了各种因素对大尺寸钢板弯曲成型影响,最后通过实验验证了有限元模型的可靠性,并对感应加热弯曲成型效果进行评估。研究结果表明:(1)相对于水冷,空冷对钢板Y向位移改变效果显著。(2)相对于空冷,水冷对钢板角位移的改变影响明显。(3)当频率为50kHz时,电流频率对表面温度和角位移影响显著。(4)当钢板长宽比≥1:2时,Y向位移的增加比较显著；当长宽比≈1:1时,角位移的改变比较明显。     

春风得意150

简析： 春风得意——为运动而生 “春风得意”是一款水冷电喷运动型踏板车，集结了春风多年领先的水冷技术，融合意大利卓越的电喷科技。     

用户评车

力帆水冷摩托车，是力帆集团推出的升级车型，力帆集团率先实现水冷技术在中小排量摩托车上应用，是—次技术上的突破，成功将水冷技术带给中国用户。据厂家介绍，升级后的水冷LF150—17摩托车，经过对减震改装，提高了驾乘的舒适，高回弹座垫，舒适耐折。力帆多功能水冷摩托车配备全新水晶款动力版发动机，采用力帆国家级技术中心研发的涡流增压技术，全新优化的球型燃烧室，配以多项优化设计使油气雾化更充分、     

用户评车 LF125-9A

力帆水冷摩托车，是力帆集团推出的升级车型，力帆集团率先实现水冷技术在中小排墨摩托车上应用，是—次技术上的突破，成功将水冷技术带给中国用户。据厂家介绍，升级后的水冷LF125-9A摩托车，经过对减震器的改进，提高了驾乘的舒适，高回弹座垫，舒适耐用。     

宝马水冷冷凝器空调工作原理及故障案例一则

当前宝马品牌的汽车,大都在配套了使用水冷冷凝器等新技术的新型空调系统。研究这些新技术的工作原理,对诊断这些车型的空调故障有很重要的意义。文章着重讲述了以水冷冷凝器为代表的宝马新型空调系统的工作原理,并以一个故障案例为例,分析了在诊断相关故障时的注意事项。     

液体冷却发电机

可靠、有效和有成本效益的GE水冷发电机特别适用于输出要求需超过空冷或氢冷冷却能力的总电站。我们提供一整套最高可达1600MVA的水冷发电机，可用于50或60Hz的场合。     

电动汽车水冷电机散热影响因素研究

建立某商用电动汽车电机损耗模型并开展其水冷热仿真分析,研究不同散热结构参数对电机温升的影响规律,并进行台架试验验证.