全文获取类型
收费全文 | 6495篇 |
免费 | 299篇 |
专业分类
公路运输 | 1896篇 |
综合类 | 1233篇 |
水路运输 | 2231篇 |
铁路运输 | 1247篇 |
综合运输 | 187篇 |
出版年
2024年 | 66篇 |
2023年 | 269篇 |
2022年 | 167篇 |
2021年 | 257篇 |
2020年 | 243篇 |
2019年 | 220篇 |
2018年 | 119篇 |
2017年 | 159篇 |
2016年 | 184篇 |
2015年 | 228篇 |
2014年 | 286篇 |
2013年 | 314篇 |
2012年 | 369篇 |
2011年 | 364篇 |
2010年 | 346篇 |
2009年 | 340篇 |
2008年 | 322篇 |
2007年 | 329篇 |
2006年 | 255篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 235篇 |
2003年 | 229篇 |
2002年 | 179篇 |
2001年 | 151篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 106篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 78篇 |
1993年 | 56篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 60篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
1954年 | 2篇 |
排序方式: 共有6794条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
针对汽车零部件耐久性测试工况获取过程复杂的问题,提出了通过实际行驶工况解析出零部件耐久性测试工况的方法.基于西安市某线路纯电动公交车实际运行数据构建得出行驶工况,根据车辆实际参数建立整车仿真模型,仿真并计算得到基于实际行驶工况的电机输出轴应力载荷工况.由线性疲劳累计损伤理论和电机输出轴材料S-N曲线得出电机输出轴损伤值计算方法,并通过四峰谷值雨流计数法统计出不同应力载荷工况下的电机输出轴受到的损伤值,从而得出对应的循环寿命,选择寿命最短的行驶工况对应的电机转速工况和转矩工况作为电机输出轴耐久性测试工况. 相似文献
3.
文章介绍了英国标准BS6349、美国陆军工程兵团《海岸工程手册》、日本《港口设施技术标准》中直墙所受波谷力的计算原理、应用范围和参数选取,并借助工程实例与中国《港口与航道水文规范》中计算方法进行了对比。对于立波波谷力的计算,各国较常用的均为森弗罗公式,但在公式使用过程中应注意特征波高的选取。当d/L在0.139~0.2范围内时,应用中国规范的波谷力计算值介于美国与日本规范、英国规范之间,英国规范水平波谷力计算值偏大17%左右。当d/L在0.05~0.139时,中国规范浅水立波法计算值与美国及日本规范接近,均远低于英国规范值。由于英国规范采用了特征波H_(max)与T_s计算,在波浪浅水变形较显著的工况下,计算可能偏离实际较大。美国规范及日本规范计算值则较中国规范偏低,偏低幅度根据相对水深及波陡等参数的不同而在5%~10%波动。 相似文献
5.
6.
7.
8.
本文采用半约束模型试验技术,对一条高速船在规则波中随浪和斜浪工况进行了流体动力系列试验,以探讨航运的安全性,验证作用于船体上波浪力的估算方法。对每次试验,以波动方程的形式采用数值估算方法确定环绕船模的波浪运动的时间历程。并用同样的方法从测量数据中提取垂荡和纵摇与模型测量运动,一阶波导纵荡、横荡作用力和首摇力矩。因此合理比较理论计算的波浪力与力矩的时间历程成为可能。这表明SSPA海事动力学的研究所(MDL)模型试验设施可以提供高质量的测量,与所述计算方法结合起来可用来验证理论计算和建立半经验方法。 相似文献
9.
10.