搏击开放的市场

相传，郑和下西洋，船队遇上了大台风。当时台风毫无征兆地形成，然而，他们正巧在那里。瞬间海面掀起滔天巨浪，浪花有如骤雨，四处飞溅，撼动不已的船只四面摇摆。整个船队的人们全力以赴与风暴搏斗。     

航海“浪花”一朵朵

驾驶着用两年半时间等来的Nordhavn55游艇，我们战胜了邪恶的飓风，穿过了弥漫的大雾。经过了“致命航线”。这次历时5个半月的航行使我这个“乘客”变成了“船员”，也使家人和朋友之间学会了相互信任和依靠。     

乘风破浪 环球帆船赛纪念版

6支船队、16500多海里的航程，在经过了3个多月的角逐之后，沃尔沃环球帆船赛来到了第四个停靠港--三亚、这里展现的是一副美丽的画卷，碧海蓝天与海水浪花交相辉映，水手们正有条不紊地在帆船上开展维护工作，     

捕捉生活浪花凝聚精彩瞬间——胡斌摄影作品赏析(二)

在我眼里,胡斌既是摄影家,又是一个诗人,他行走大地,在自然山水和芸芸众生中穿梭,实质上是他对生活的一种诗性表达.故而,每次欣赏胡斌的摄影作品,就像在阅读他或璀璨或玄奇或恬淡的诗篇,他用图像诠释人生,也用吟咏抒发情怀. 这一组图片,生动地体现了胡斌对自然的感悟和捕捉,因为这种精彩的定格,摄影在他这里似乎不再称为遗憾的艺术.     

兴之所至与从业

几乎所有人都认为,从事自己爱好的职业,或者说,自己的工作就是自己的爱好,是一件非常惬意,非常令人满足的事情。实际看,只有没有这么做的人才会这么说。只有真正这么做了的人,才知道其中甘苦。工作没有花样迭出的,做市长做总统也都一样,每天面对的总是重复来重复去的那些历史照片,顶多是夹杂着偶尔飞过海鸟的重复浪花。再美,再好,再美好,也只是相同的浪花啊。     

帆影捕手——帆船摄影名师卡洛·勃灵基

拍摄帆船，无疑要更加的困难一些。因为帆船拉力赛遇上风暴是常有的事情，如果你当时是在一艘RIB（刚性充气艇）上拍摄的话，情况就会很糟糕，到处是水．浪花四溅，人和相机都成了落汤鸡。     

平静期，也有波澜

9月的法兰克福车展刚刚结束,11月的广州车展还未开始,一般情况下,10月份会是各大车企比较平静的一个月,也鲜有重磅新车发布。不过,仔细留意还是有一些波澜,虽然很难掀起大浪花,但却是有意思的新车!     

20年的征途——献给关心与支持《驾驶园》的朋友

20年是历史长河中的一朵浪花，20年是人生的一段漫漫之路，20年是奋进中的一首激昂的歌。20年前，汽车界几位热爱汽车文化、崇尚新闻事业的人走到了一起，创办了一份以汽车司机（汽车厂家用户）为主要读者对象、为交通安全服务的名叫《驾驶园》的期刊120年后，     

通过好望角

离开德班港的第一天,风平浪静。我坐在船上思考着环球航行最后阶段的航程。下一个目的地打算在好望角的桌湾停留,这段航程大约有800英里。这800英里的路程可能会相当艰苦。天生坚韧不拔的葡萄牙航海家花了69年的时间,经过百折不挠的努力,才来到阿尔戈湾。他们在现在叫做圣克鲁斯岛的地方靠岸。船员们虔     

英菲尼迪：一部名车的艺术之旅

细雨中，两艘Princess50豪华游艇和两艘Longon双体船驶入黄浦江。追随她们尾井的白色浪花，与天空的阴霾形成了强烈对比。