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防止船舶造成海洋污染的四个关键性问题 总被引:1,自引:0,他引:1
从四个方面较为系统地分析了防止和解决船舶造成海洋污染的关键:船舶不适航造成重大溢油污染事故;船舶机舱防污染设备监管方面存在的主要问题;建立和完善海事溢油鉴定体系;建立和完善油污损害赔偿制度。并就一些具体问题提出针对性的解决办法。 相似文献
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船舶在航行中可能发生船舶损害,需要沿岸国家提供合适的水域场所——避难地进行维修、后勤保障及人员医疗等安全的操作。文中总结提出了设置避难地的发展历程以及对海上船舶、人命和环境安全的保障作用;介绍了国际海事组织(IMO)和有关国家对建立海上避难地的观点;提出了选择避难地应该考虑的基本问题。 相似文献
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澳大利亚船舶压载水的管理与控制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文简要综述了船舶压载水对澳大利亚海洋环境造成的危害及澳大利亚对船舶压载水的管理与控制,包括组织机构、管理战略、研究项目及最近采取的措施。对船舶管理和我国相应部门开展这方面的工作有一定借鉴价值。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(4):42-48
第3节 控制排放的措施
3.1 一般要求
3.1.1 为确保本计划的实施,本节为指导船长和其他高级船员在发生溢漏事故时,如何迅速采取有关控制排放措施,以制止和减少排放。为此所有船员无论在什么时候,一旦发现船上溢漏事故,应立即报告船长或船上其他负责人。 相似文献
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2008年的“两会”期间,全国政协委员、中国海事局常务副局长刘功臣向大会提交了《关于加强溢油应急体系建设的建议》,以2007年底发生在韩国海域的“Hebei Spirit”轮污染事故为警戒,痛陈溢油事故造成海洋污染的重大危害,呼吁加快我国溢油应急力量建设,加快淘汰单壳油轮。 相似文献