提高我国港口整体竞争力——港口建设中亟待解决的问题

江泽民同志在十六大报告中提出了到2020年“综合国力和国际竞争力明显增强”。这是一个非常重要的目标,因为在全球经济一体化的今天,要全面建设小康社会,可以也必须利用国际市场。但是,国际市场是一个竞争异常激烈的场合,任何一个经济实体,想在国际市场取得利益,必须而且只有通过竞争。综合国力和国际竞争力是一个国家多方面力量的综合,其中也包括全球港口市场重要组成部分的我国(不包括港、澳、台。下同)港口。因此,应该对如何提高我国港口的整体竞争力的问题进行全面而深入的研究,使我国港口为全面建设小康社会作出最大的贡献。     

山路行车五忌

山区道路弯多，路面狭窄，不符合现行公路标准的山区小路。在这样的公路上行车，应做到如下五忌：     

高校盲目扩张引发的相关问题及思考

当前我国高校存在着盲目扩张的严重现象,不少学校因为扩张背上了沉重的负债包袱.这个难题是一个亟待解决的重要现实课题.本文从负债、教育生活质量和学费三个角度阐述了高校盲目扩张所引发的相关问题,从外部内部两个方面分析有关原因,并提出了有政策价值的应对策略.     

科学投资 避免冷库“虚热”——第二届中国食品冷库行业年会在京召开

冷库是一项高科技、高精度、高投资的产业,作为冷链的重要节点,随着国家支持力度的加大,逐渐成为投资的热点。然而由于盲目建设,冷库出现虚热现象,利用率不高,价格走低,许多冷库生存都存在问题。在8月16日召开的中国冷链物流万里行系列活动第十六届会议、第二届中国食品冷库行业年会暨第四届全国农副产品冷链系统建设运营研讨会上,与会专家、企业家就当前的冷库建设热潮提出理性建议。会上,与会专家围绕"冷库建设与发展"、"提高冷库生产力"、"冷库经营管理"等内容     

普通高等级公路绿化建设要素

概述随着近些年不断摸索与实践,伴随着种种设计误区及盲目建设,公路绿化建设在形式和内容上都有了显著的改变与进步。但经验不代表固定模式,不同的公路状况,在绿化形式上进行总体的设计和适当的调整以适应不同的公路环境,是顺应发展规律,提升公路绿化综合效能的必要手段。     

不可盲目追求“五星”

近日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2012年C-NCAP第二批车型评价结果,这是C-NCAP在实行新标准之前最后一批车型。众多自主品牌车型都获得了五星级的评价,在为自主品牌在汽车安全上作出的努力叫好的同时,我也要大煞风景地警惕人们不要盲目追求"五星"评价。     

盲目扩张,难掩风险——“欺诈门”背后的庞大集团

近日,有关媒体刊发《庞大集团被指合同欺诈遭集体投诉》的报道。这让已经逐渐淡出人们视线的庞大集团"欺诈门"事件再次卷土重来。庞大集团、地方法院、中国汽车流通协会以及身为被告的"受害者"各有说辞,让人着实看不清楚事实真相。成败俱"萧何"庞大集团,作为最早进入汽车经销商领域的成员之一,受益于中国汽车工业急速发展的     

产业链盲目延长的后果

这次金融危机,实际上暴露了世界汽车产业存在的一个普遍问题,即盲目延长产业链带来了意想不到的后果。在此之前,全球汽车产业都在拼命往两头延伸产业链,贷款、保险、售后、维修、租赁……似乎产业链伸得越长,企业就会经营得越成功。     

广本:盲目扩网贻害多

非理性扩张给广本埋下的隐患正慢慢显现。从今年销量数据来看,广汽本田今年一、二季度的销量均比去年同期明显减少,但销量网络的的扩张依然"疯狂"。销量减少和网络增加的"逆生长"悖论给广本经销商带来的压力可想而知。在新华信国际信息咨询(北京)有限公司(以下简称"新     

AIS实际使用中应注意的事项

此文从厦门海事局VTS中心岸基AIS设备使用过程中发现的一些现象进行解释，进而提醒使用AIS的人员应注意的一些问题，以防止盲目使用带来安全隐患。