通用的曙光

近几年来，媒体不断出现通用和福特在北美市场的占有率下降，财务状沉恶化．甚至濒临破产的报道。据美国数据评估集团Markit表示．针对福特汽车拖欠债务的5年期保险的年均成本已上升到9．39％，而通用汽车相应保险成本为9．26％。根据目前的债务拖欠保险成本判断。市场仍然认为，两公司在5年之内破产的可能性均超过50％。而这对美国汽车业乃至全球汽车业来说都将是一个不小的震动。     

德尔福急速沉沦说明了什么?

美国最大的汽车零部件生产厂商德尔福最近爆出新闻--正面临破产保护.8月上旬,德尔福刚刚上任的董事长兼首席执行官史蒂夫·米勒(STEVE MILLE)在北美发布消息称,如果该公司与美国工会组织(UAW)不能马上就一份拯救协议达成一致的话,德尔福就将根据美国破产法第11章申请破产保护.一旦破产,德尔福将按照法律甩掉高额养老金和医疗保健义务.该警告增加了谈判的风险,因为如果德尔福破产重组,工人们和通用汽车或许只能得到糟糕的结局.在德尔福急速沉沦的背后,人们看见了什么?     

事件

波导借壳再入汽车业；“北京二汽”被裁定破产；奇瑞申请“奇瑞QQ”汽车商标；中国汽车首次海外扩张遇阻大马不允许吉利销售；一汽启动第四个自主品牌；美国通用汽车公司与奇瑞知识产权官司和解。     

德尔福申请破产殃及通用

德尔福曾是个资产价值高达290亿美元的行业巨头，但1999年被通用汽车剥离出去后连维持最基本的收支平衡也成了问题。去年德尔福净亏损高达48亿美元，这种颓势在新的一年里仍未能改变，今年上半年，该公司的亏损已接近7.5亿美元。     

IT产业与汽车行业的结合是大势所趋——专访德尔福公司首席技术官及全球高级副总裁Jeffrey J．Owens

今年7月，底特律这个因汽车业闻名的城市，最终以超过180亿美元的负债，申请破产保护。就在底特律濒临破产的同时，一场关于硅谷的IT精英们正在发起挑战传统汽车行业的革命，如谷歌的无人驾驶技术，来自硅谷的电动车品牌特斯拉也吸引着全球汽车业的目光。特斯拉的风行，跨界结合了时尚、科技和工业，在某种程度上似乎颠覆了传统的汽车业。一时间业内关于底特律传统汽车行业的终结对比硅谷汽车业的崛起成为业内热议的话题，未来汽车业互联和无人驾驶技术的实现对硅谷寄予热望。     

菲斯科或于明年一月在美获批出售资产

负责菲斯科破产案的美国破产法院日前宣布，将于明年1月3日对这一案件展开审理。菲斯科出售资产届时将有望得到批准。     

莫把鸡毛当令箭

如同世界把拯救欧债危机的希望寄托于中国一样,萨博的救命稻草似乎也只剩下中国的二庞(庞大汽车董事长庞庆华和青年汽车董事长庞青年都姓庞)了。如同欧债危机是一个巨大的黑洞一样,萨博奄奄一息,同样埋藏了巨大的投资风险。中国领导人已经明确欧债的问题还需欧洲人自己来解决,但     

MPS破产保护案影响几何

近来,欧洲银行风险意识增强,国际航运市场扣船案例频发。一家名为MPS的航运公司,在美国联邦破产法院申请第11章破产保护,来对抗银行的扣船行为。2011年10月21日,该法院驳回了债权银行的申诉,允许MPS申请第11章破产保护。这一裁决结果对银行及其他债权人而言极为不利,将导致银行及其他债权人在与船东的债务谈判中处于劣势地位。     

述评 国际燃料油市场

11月份市场回顾 11月新加坡燃料油市场价格整体仍是呈现下跌走势,但相比较BRENT原油价格略有走强,走势并不完全一致,特别是OW（丹麦宝运石油）申请破产保护事件的出现,导致新加坡市场燃料油现货价格一度逆市走高,燃料油与原油的波动相关度大幅减弱。     

企业分立破产中档案工作的实践与探索

随着改革开放的更加深入发展,为了增强企业活力、把握机遇、迎接挑战,促进企业发展,企业必须进行改革改制.在企业改制过程中,无论是资产运作、开发新产品还是质量认证、维护权益都离不开企业的档案工作.特别是企业在实施分立破产时,不仅企业的经营方式、资本结构等发生了重大的变化,而且企业的管理体制、运行机制、权责体系、规章制度等也发生了重大的变化.新的情况、新的要求迫使我们档案工作者去实践去探索和解决新的问题--在企业分立破产中如何适应形势做好并加强企业档案管理?