缸盖螺栓断裂失效的分析

分析了断裂缸盖螺栓的化学成分、金相组织、宏观及微观断口形貌,以及力学性能和螺栓装配受力情况,分析结果表明,由于缸盖螺栓表面存在硬化层而且外观质量不佳,螺栓发生脆性断裂,造成了发动机冲缸垫故障,并提出了改进措施。     

排气管双头螺栓国产化选材探讨

发动机排气管中段和增压器国产化的联接螺栓，经常在使用过程中发生脆性断裂，笔者认为这与选材有关。     

胀断连杆的模锻工艺

胀断连杆加工新工艺,是通过脆性断裂方法完成连杆体和连杆盖结合面的剖分加工,要求连杆锻件在裂解过程中不能有过大的脆性变形,对材料的要求是在保证力学性能合格的前提下,限制其塑性指标,保证裂解时在脆性状态断开。因此,模锻连杆性能的合格是胀断连杆成功的保证。     

9% Ni钢的断裂韧性及液化天然气储罐防止脆断的安全措施

本文总结了保证液化天然气储罐安全,防止脆性断裂的工艺。讨论精确模拟短裂纹抑制概念的表面双缺口拉伸试验方法,并确定三种9%Ni钢(普通型、低磷硫型、低磷硫直接调质型)及其焊接件的止裂韧性。降低磷硫含量有助于改善其止裂韧性。其次,讨论了裂纹起始韧性,并可以断定降低杂质能改善断裂韧性并抑制9%Ni钢的韧性破坏。直接调质钢具有与普通调质钢相同的断裂韧性,并得出直接调质的9%Ni钢适用于制造液化天然气储罐的结论。     

钢结构桥梁脆性断裂影响因素分析

分析了钢结构桥梁各种脆性断裂的影响因素,为钢结构桥梁养护管理提供依据。     

岩石脆性断裂机理的统计分析

从岩石断裂面应力正态分析假设出发，从统计学角度推导出了岩石脆性断裂的强度条件，并举例说明这一理论在实际中的应用。     

焊接应力对构件的危害及消除

焊接残余应力在焊接构件中普遍存在,直接影响车架结构的承载能力、降低焊接接头及整个车架构件的疲劳强度,在遇到外力作用时会产生疲劳断裂或脆性断裂而引发事故。只有从结构设计、工艺制造、焊后处理等阶段进行控制和消除,才能保证使用要求,提高焊接构件的强度,延长工作寿命。     

严寒地区高速铁路接触网金属材质探讨

论述了不同金属材质在低温环境下的一些机械特性,并结合高速铁路接触网特点进行了分析,认为低温冲击韧性是选择金属材质应重点考虑的因素,然后针对受低温影响较大的钢材质进行了分析并得出了一些结论,最后提出了严寒地区高速接触网材质选型上的几个建议。