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1.
田越 《汽车杂志》2006,(5):144-149
超级跑车到底应该是什么样的?狂野还是理性?赛道上的F1离我们到底有多远?全新推出的宝马M5和M6给出了答案。[编者按]  相似文献   
2.
21世纪集装箱机械的技术进步   总被引:2,自引:0,他引:2  
<正> 上世纪60年代出现的集装箱是运输业的一次伟大革命,也是一次创造性的技术进步,它数十倍的提高了劳动生产率,带来巨大的财富,改变了港口、运输船、装卸机械的面貌。如今,集装箱运输已成为所有国家发展外贸不可或缺的手段。在进入21世纪之始,展望未来,集装箱机械将会有哪些技术进步呢?不必讳言,由于船舶大型化的发展,集装箱起重机变得愈来愈大,外伸70米,起重量70吨,起升高度42米甚至47米的起重机正在设计中即将诞生,还有吊两只40’箱的吊具等等。本文仅就ZPMC研发并获得初步成果的几项技术进步谈五个问题。  相似文献   
3.
《世界汽车》2005,(10):110-110
2005年8月,富士重工公开了其汽车部门斯巴鲁正在研发中的新型混合动力机构——“涡轮并联混合动力系统(简称TPH)”和“锂离子电容器”技术。TPH将用于配备计划2007年度试验性投放市场的混合动力车;锂离子电容器技术今后将应用于汽车电池,作为未来的新型环保技术,富士重工正在努  相似文献   
4.
5.
超级集装箱船发展趋向   总被引:1,自引:0,他引:1  
张荣忠 《航海》2002,(6):10-13
大约在十多年前,可能是美国总统轮船公司(APL)的集装箱船率先突破巴拿马运河船体宽度限制。多年以后,一些国际著名的轮船公司拥有的大型集装箱船的单船载运最高能力一直保持在6600标准箱的水平上。至少马士基海陆公司曾经正式提供过该公司S级系列集装箱船的单船最高载运能力是6600标准箱。但是业内分析专家认为,马士基海陆公司的S级系列集装箱船满载时最多可以装到8000标准箱。  相似文献   
6.
高速电路板的电磁兼容(EMC)设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
主要分析了高速电路板设计中遇到的电磁兼容问题,从电系统、信号线的传输线效应、电路间的串扰效应、电路间的串扰和电磁辐射干扰四个方面进行阐述,分析其原理并提出了解决办法。  相似文献   
7.
小型企业配置的并联电容器自动控制装置,在负荷变化范围较大时,常常出现“投切振荡”及装置无法工作现象。通过细补偿及电容器组成三角形接法,在低压侧以手动方式定时投切等措施,有效的消除了这些现象。  相似文献   
8.
《ITS通讯》2005,7(4):4-5
全球首条无轨道、无馈触线网,超级电容快速充电公交电车商业运营示范线日前在山东烟台福山区投入运营。  相似文献   
9.
陈建钊 《游艇业》2007,(3):112-119
古有诗云:“会当凌绝顶.一览众山小。”生活在一个宏观的世界里.我们总是对那些大而不群者印象深刻。古人吟诗作对,赋文立论的对象也多惟大者而居之。在此.我们抛开诸如“德之大者”之类对人的内心品质优劣进行评定的非宏观部分,  相似文献   
10.
随着卡雷拉GT和第二代911 GT3的上阵,保时捷誓要在今年重新夺回其超级跑车的霸主地位,以报复去年被恩佐.法拉利抢去的风头,及弥补卡宴的颓势。  相似文献   
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