大限将至OBD引风波

从12月1日起．北京市场出售的新车，如果没有加装OBD（车载诊断系统）将不能在北京上牌。人们将这一环保局的法规戏称为汽车企业的一道紧箍咒，加装了OBD真的能够提高环保星级吗，而新车加装OBD是否会导致成本增加，厂商提价。OBD的加装显然褒贬不一．为此我们为大家普遍关心的问题和时下的热点话题做了一一评述。     

网友评车

我爱我车——马自达3 马自达3是一辆不错的车，这个说法没有人会反对，尽管它进入中国销售的时候遭遇了停产风波，但我只能说它当时是生不逢时。     

天才还是老狐狸？F1扩散器风波解析

F1中国站前，随着国际汽联宣判“扩散器帮”合法，闹得沸沸扬扬的扩散器事件也有了最终的定论。这是一次少数派的胜利，也将决定F1车坛此后的势力变化。有趣的是，事后败诉者将“扩散器帮”称为老狐狸，而更多人则把他们称为天才。     

奢侈税？环保税？——意大利撒丁岛游艇税风波始末

2006年5月5日，在意大利撒丁岛地方议会中，以42：12的优势，总督Renato Soru如愿推出了第四号地方法，对外来游艇的停泊、第二套房子、私人飞机的降落开始征税，被外界称为“Soru税”。     

风波之后谈高校学生的教育和管理

人们还清楚地记得，从今年4月中旬到6月上旬发生在北京并波及全国几十个城市、600多所高等学校的这场风波中，党内党外、国内国外、校内校外的各种政治势力和持各种思想观点的人都以自己的言行表明了态度。全国高校有280万人次大学生上街游行，相当多的大学生被卷入这场动乱。     

世界海事大学经费风波

据外电报道,素以为全球培养高级海事人才著称的世界海事大学(WMU),其财政储备已由2007年底的1140万美元迅速减少到去年底的720万美元。校方预期,今年底将再下滑至600万美元。而旨在紧急时动用的特别储备基金,在2007年底曾达370万美元,今年底也将彻底耗尽。假如该校不能获得新资金,今明两年的开支预算只有90万美元。该媒体称,严重财困可能导致WMU明年底停办。     

低硫燃油规则“漏洞”风波

最近．著名海事媒体英国劳氏日报发表的一篇题为“邮轮公司带头寻找低硫规则漏洞”的报道．在业界引起轩然大波。该报道称，邮轮公司试图在MARPOL附则VI中寻找到“适当”解释，从而规避规则约束。     

印铁矿石风波释放的信号

争议多时的印度铁矿石出口征税问题终於“定局”。印度政府日前宣布：对于品位低于62％的粉矿每吨加征出口关税50卢比（约合1．22美元）；对于品位高于62％的粉矿和所有块矿加征每吨300卢比（约合7美元）的出口关税。消息一出即刻引来的钢材市场分析人士的热议．     

马士基码头作业费提价再起风波

金融危机的影响仍在蔓延，国际航运市场遭遇寒流，而许多中国货主先后收到通知，从2009年1月15日起，国际巨头马士基（中国）航运有限公司上调中国大陆地区码头作业费。     

雷曼迷债风波要平息了

雷曼迷债分销银行与香港证监会就赔偿方案达成共识，令事件有一个终结．可纡解香港投资者过去十个月所经历的困扰，令这颗迷债炸弹可以拆除。