全文获取类型
收费全文 | 12410篇 |
免费 | 340篇 |
专业分类
公路运输 | 5419篇 |
综合类 | 1761篇 |
水路运输 | 1316篇 |
铁路运输 | 3749篇 |
综合运输 | 505篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 203篇 |
2022年 | 153篇 |
2021年 | 219篇 |
2020年 | 207篇 |
2019年 | 173篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 161篇 |
2015年 | 250篇 |
2014年 | 624篇 |
2013年 | 519篇 |
2012年 | 876篇 |
2011年 | 804篇 |
2010年 | 973篇 |
2009年 | 912篇 |
2008年 | 1524篇 |
2007年 | 813篇 |
2006年 | 602篇 |
2005年 | 669篇 |
2004年 | 704篇 |
2003年 | 419篇 |
2002年 | 286篇 |
2001年 | 243篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 138篇 |
1998年 | 139篇 |
1997年 | 156篇 |
1996年 | 104篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 85篇 |
1993年 | 77篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 45篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 5篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
针对市域快轨中逐渐增多的超长隧道区间,即同一防火单元内存在多列车追踪又不能设置中间风井的区间,既有的设计规范及应用案例在防灾救援模式方面仍有不足之处,需要做进一步深入研究。在总结超长隧道区间防灾救援技术特征及现状基础上,从最大限度确保车辆及人员安全,提高超长隧道区间救援效率,降低对线路运营的影响方面,首次提出采用独立疏散通道+救援站的救援思路。相较于常规救援模式,该方案下事故区间待救援列车及乘客数均减半,而工程投资仅增加20%~30%,性价比较高,可为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
3.
神瓦(神木—瓦塘)铁路冯家川车站大桥为重载铁路四线桥,主桥采用4线(65+100+65)m连续梁,最大墩高85 m.桥上线间距大,上下部结构横向尺寸较大,利用有限元分析软件BSAS,MIDAS/FEA对结构受力进行了计算分析.结果表明:在主梁梁高相同的情况下,采用单箱三室截面能更好地减小主应力,采用单箱双室截面增加腹板厚度对主应力的改善有限;多线桥桥墩横向尺寸较大,空心截面设置纵肋板能很好地提高高墩的局部稳定性;主梁及桥墩各项计算指标均满足规范要求. 相似文献
4.
6.
7.
悬索无应力索长精确解 总被引:2,自引:0,他引:2
以不等高支点悬索为计算模型,推导了抛物线和悬链线悬索无应力索长精确解,通过分析说明目前主要采用一阶近似来计算无应力索长。算例表明这些计算公式正确无误,可以用于工程计算。 相似文献
8.
王守仁 《中国远洋航务公告》2003,(2):99-99
1月16日,第二届全国运输行业协会联谊会在北京举行。这次联谊会由中国国际货运代理协会主办。货代协会副会长刘占芳致欢迎辞;对外贸易经济大学教授薛荣久做了题为《行业协会要与时俱进》的主题演讲。其内容是:中国加入WTO后行业协会大发展的必要性;目前中介组织的发展情况;行业协会在新的历史条件下的作用,应作为政府与企业的桥梁,应成为政府决策的基础, 相似文献
9.
由于多了有实力厂家加盟CCC,所以今年比赛中车队、车手之间竞争相当激烈,能在竞争如此激烈的赛场上拿下锦标实属不易。[编者按] 相似文献
10.