全文获取类型
收费全文 | 8537篇 |
免费 | 685篇 |
专业分类
公路运输 | 4021篇 |
综合类 | 2123篇 |
水路运输 | 1185篇 |
铁路运输 | 1582篇 |
综合运输 | 311篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 271篇 |
2022年 | 238篇 |
2021年 | 280篇 |
2020年 | 224篇 |
2019年 | 268篇 |
2018年 | 141篇 |
2017年 | 160篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 265篇 |
2014年 | 425篇 |
2013年 | 418篇 |
2012年 | 453篇 |
2011年 | 531篇 |
2010年 | 538篇 |
2009年 | 586篇 |
2008年 | 536篇 |
2007年 | 527篇 |
2006年 | 462篇 |
2005年 | 377篇 |
2004年 | 372篇 |
2003年 | 364篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 261篇 |
2000年 | 225篇 |
1999年 | 130篇 |
1998年 | 121篇 |
1997年 | 124篇 |
1996年 | 79篇 |
1995年 | 85篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有9222条查询结果,搜索用时 16 毫秒
1.
首先,对矩形顶管技术的发展历程及其国内外研究现状进行综述,介绍当前矩形顶管技术主要的应用场景,并结合顶推力预测、注浆减阻、背土效应演化机制和控制对策、顶进过程中的地层响应模式和沉降计算、工作面稳定性评估等关键技术问题,对矩形顶管的理论研究进展进行回顾和讨论。其次,根据矩形断面掘进机的结构形式和切削方式,对国内外矩形顶管掘进机的开发现状及其分类进行介绍。最后,归纳当前矩形顶管在装备及工程应用领域面临的技术挑战,探讨矩形顶管技术的发展趋势,对矩形顶管装备智能化,矩形曲线顶进,长距离、大断面及复合地层等复杂场景下的矩形顶管技术进行展望。 相似文献
2.
路基填筑引起水泥搅拌桩复合地基变形监测分析 总被引:1,自引:1,他引:0
针对目前水泥搅拌桩复合地基在路基填筑作用下变形特性研究不足的问题,依托我国海积软土地区某水泥搅拌桩加固铁路路基填筑施工案例,对水泥搅拌桩复合地基变形进行监测,分析路基填筑作用下水泥搅拌桩复合地基变形特性,并为路基填筑速率控制和水泥搅拌桩加固方案设计提供建议。研究结果表明:路基填筑作用下地基加固区压缩量占总沉降的56.1%,沉降速率最大为2.4 mm/d;素填土和淤泥层侧向变形显著,侧向变形速率最大为4.6 mm/d;路基坡脚7 m内、深度5 m以上地层受路基填筑施工扰动较大;坡脚侧向变形速率较地基沉降速率更接近于控制指标,填筑速率的控制应以控制坡脚侧向变形速率为主;本施工案例中水泥搅拌桩加固方案可满足各铁路类别的路基工后沉降的控制要求,类似工程中水泥搅拌桩设计应以控制路基填筑施工对邻近结构物的影响为主。 相似文献
3.
5.
6.
利用重塑土样开展了土体的水土特征曲线试验和直剪试验,分析压实度、干密度、含水率及法向应力指标对非饱和粉土力学特性的影响规律。研究结果表明:非饱和粉土的水土特征曲线有典型滞后规律,尤其当土体压实度较低时,滞后规律更为显著;法向应力及含水率提升,非饱和粉土由早期剪切变形表现为软化,逐步转化表现为硬化特征,这一特征随土体干密度的提升而更加明显;随土体样本含水率提升,非饱和粉土黏聚力逐步下降,将这一规律进行线形拟合,整体拟合曲线表现为折线特征,且转折点与最佳含水率高度重合;含水率与内摩擦角间无明显相关影响规律,同等含水率水平下,土样干密度越大,内摩擦角也相对更大。 相似文献
10.
在软土地基上修建高速公路,其地基处理方案的优劣或正确与否,直接关系工程的质量与效益.介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案,根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议. 相似文献