“公交优先”力推公共交通服务均等化

迄今为止,公交优先战略仍然是一个有关城市公交和城乡公交合情合理合法的发展战略,尽管在这个战略的实施过程中尚存在着这样那样的困惑和不足,但是对于城市现有交通系统的全面反思,包括对公交网络的规划,对城乡公交一体化的重视,对公共交通与私人交通的路权分配,公共财政投入对于公交优先的倾斜等,各地都在进行一些有益的探索,特别是深圳市与交通运输部紧密合作,推出了公交都市建设的5年实施     

CCS与交通运输部救捞局密切船舶救助合作

3月25日,中国船级社(CCS)与交通运输部救助打捞局在北京共同签署《船舶救助合作备忘录》,旨在建立双方在船舶救助方面的紧密合作。交通运输部副部长徐祖远出席签字仪式,中国船级社总裁李科浚与救助打捞     

加速建立内地——香港跨市场投资机制

自香港回归以来，特别是2003年签署了《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》（CEPA）之后，香港与内地经济的融合程度越来越高。     

湖北博新材料保护有限公司

<正>公司简介湖北博新材料保护有限公司自创立之初,就本着博采众长,开拓创新的思想,积极开展与国内著名学府、科研机构的深度合作,先后与武汉大学、武汉材料保护研究所等单位紧密合作,致力于为客户提供完整的表面涂装前处理解决方案。经过近二十年的发展,公司产品广泛服务于汽车、火车,农用车,摩托车,汽车零部件,船舶,军工、家电,防盗门等领域。     

六步流水作业法在靠椅山隧道的应用

六步流水作业法是为了加快施工进度而开发的，在靠椅山隧道的施工中，它成功地取代了双侧壁导坑法，取得了显著的社会经济效益。本文介绍了该方法的原理、具体做法和实用效果。     

大碎石沥青混合料LSAM骨架密实型综合设计法

利用石石接触度概念，评价大碎石沥青混合料组集料是否形成紧密骨架或松排骨架，提出了适合我国国情的大碎石沥青混合料骨架密实型综合设计法，具有工程实用价值。     

新线铁路一次铺设跨区间无缝线路综合施工技术

一次铺设跨区间无缝线路施工是一个复杂的系统工程，涉及许多技术方法，单一或部分技术方法的应用无法达到一次铺设的高标准要求，只有用系统的综合施工技术，才能达到高速铁路一次铺设的目的，满足无缝线路轨道一次达到高平顺性的要求。     

用于应力吸收层使用的沥青混合料配合比设计方法研究

根据AC10型细粒式沥青混凝土应力吸收层的设计,提出基于路用性能均衡的应力吸收层的设计方法。即采用最佳紧密状态油石比为下限,谢伦堡析漏试验析漏损失率拐点油石比为上限,并根据路用性能最优确定应力吸收层最佳油石比。通过广西一高速公路实体工程验证,取得了良好的应用效果。     

跨境铁路货运让RCEP“朋友圈”紧密相连

2022年1月1日,RCEP即区域全面经济伙伴关系协定正式生效,世界上人口数量最多、成员结构最多元、发展潜力最大的自贸区就此正式启航。跨境铁路运输是我国国际货运的重要方式,随着RCEP协定的实施,跨境铁路在推动中国与RCEP成员国紧密相连的同时,也为我国构建全球经济新发展提供有力支撑。     

宋玉芳董事长出席第五届中国钢铁物流合作论坛并致辞

2月18日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记宋玉芳,副总裁董绍庄、许强赴安徽芜湖出席了第五届中国钢铁物流合作论坛,宋玉芳董事长作大会演讲并致辞。中国铁物是本次论坛的发起单位,宋玉芳董事长对出席本次论坛的各位嘉宾表