投资近16亿元东风商用车武汉建试验基地

占地20万平方米，计划投资近16亿元的东风汽车有限公司商用车技术中心武汉试验基地，日前在武汉经济开发区奠基。     

数字环铁试验基地的思考与设计

环铁试验基地作为铁路行业重要的试验场所,有必要为铁路基于数字底座的数字化赋能转型探索道路,深化数字技术、数据资源与铁路行业的交汇融合,推动智能铁路不断发展突破,驱动铁路高质量发展.对环铁试验基地及数字化建设现状进行分析,总结其存在的不足,结合信息化发展潮流,引入数字环铁概念,从基础层面、能力层面和目标层面进行定位,分析...     

我国船舶科研事业的拓荒者——纪念方文均先生(1911-2002)诞辰100周年

方文均(1911-2002),船舶流体力学专家。长期致力于船舶力学的科学研究和船舶科研队伍及试验基地的建设,是我国船舶力学科研事业的开创者之一。不断致力于新学术领域的探索开拓,多年从事科学研究的组织领导工作和学会工作,积极推动科技进步和国内外学术交流,为我国船舶科研事业作出了重大贡献。     

哈尔滨铁路局科学技术研究所

哈尔滨铁路局科学技术研究所始建于1958年8月，现有6个职能室（部），10个研究室，1个试验基地，资产总额14501万元。职工总数256人，其中工程技术人员占82％。2002年通过了ISO9001：2000版质量体系认证。该所拥有铁路机车车辆、通信信号、工务工程、节能环保、网络软件、低温试验、多年冻土等专业学科。     

武广客专综合试验段信号试验基地落成

2008年6月25日，由中国铁路通信信号集团公司武广客运专线项目部创建的武广客运专线综合试验段信号工程试验基地，在咸宁落成。该信号工程试验基地建设仿真线路16．96m，其中纵连板式轨枕6．5m、双块板式轨枕6．78m、框架板式轨枕3．68m；安装信号设备9套，其中站内出发信号设备1套、高架桥上信号设备1套、区间级配碎石信号设备1套、     

金城"轰炸机"圆你弯梁梦 弯梁车中的BOMBER——金城灿烂之星 JC110-19

BOMBER——轰炸机。靠航空工业起家的金城集团是中国一航航空轻型动力的研发、生产和试验基地。起步于上世纪70年代末的摩托车产业，经过近30年的发展，金城集团内引外联．已成为中国摩托车行业的骨干企业，在摩托车研发、生产方面具备雄厚实力。说JC110-19是弯梁车中的轰炸机，金城有足够的底气。     

环行试验基地重载试验线建设的研究

当前重载运输已被国际公认为铁路货运发展的方向,阐述了在东郊分院环行试验基地建设重载综合系统试验线的必要性,说明重载试验线可作为重载运输基础性试验和系统性试验的平台,可进一步提升东郊分院环行试验基地的试验设施的等级,提高环行试验基地的试验能力。     

路，从这里开始——探访普利司通宜兴轮胎试验基地

这是普利司通在全球的第十一个轮胎试验基地，而在中国，这可是国内第一条由轮胎厂家建造的真正意义上的轮胎研发跑道。我应邀来到江苏宜兴，为大家揭开它的神秘面纱。     

东风商用车技术中心动工

东风商用车技术中心武汉试验基地日前在武汉经济技术开发区破土动工，预计总投资近16亿元。它的建成将进一步巩固其在国内商用车研发中心的地位。     

罗马地铁C线用地铁车辆接受试验

意大利罗马地铁C线引进的首列无人驾驶列车组,运抵捷克共和国Velim试验基地进行运行调试,该车将在2011年罗马地铁C线第一区段开通前完成试运行。