北宋末年市舶司

1102年．泉州市舶司奉朝廷旨意，派刘著出使中南半岛．了解当地特产经济．广招国外商客．同时查看中国商人的船只质量情况，有着今日船级社的部分作用。1105年．富商李充准备往日本经商．明州市舶司提举陈汝锡命程都吏上船勘察。同期。泉州市舶司的张觷．监查外国船进港情况，类似于PSC检查的启蒙。     

从澜沧江到湄公河中南半岛之旅(上)

<正>自助旅行的最大乐趣在于,你不再是旅行团中那毫无个性的一个,而是一个独立的个体去和另外一些人发生直接的关联——Tony Wheeler(托尼惠勒)     

南海!蓝海! 吹响向南海进军的号角

南海(South China Sea)是位于中国大陆南部与菲律宾群岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛、马来半岛和中南半岛之间的太平洋边缘海,是我国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区;是仅次于珊瑚海和阿拉伯海的世界第三大陆缘海。南海(South China Sea)是位于中国大陆南部与菲律宾群岛、加里曼丹岛、苏门答腊岛、马来半岛和中南半岛之间的太平洋边缘海。是我国四大海域中最大、最深、自然资源最为丰富的海区。是仅次于珊瑚海和阿拉伯     

越南岘港：广西进入中南半岛的的重要门户

岘港是中南半岛五国“东西走廊”经济合作带的出海口 “东西走廊”是指东起越南岘港，经老挝南部、泰国东北部，至缅甸毛淡棉港（最近又有方案延伸至缅甸曼德勒）的交通线及沿线经济带，全长1450公里。由于该走廊所经过的老挝下寮地区靠近柬埔寨东北部，因此柬埔寨东北部也加入其中，该走廊的参加者由此包含了中南半岛五个国家。     

不去就死

<正>顶着大连阴冷的海风和黑龙江漫天的雪花,在东北旅行。回到北京已经是十一月底。进入2010年的最后一个月,我本年度的旅行生活也即将画上句号。和年初骑行东南亚中南半岛时的闲情逸致、以及年中穿越西藏大北线的壮阔心境相比,现在的我,无论身体状态还是精神状态都有些低迷。在路上,我是吃得饱睡得香,然而一回     

从澜沧江到湄公河 中南半岛之旅（下）

柬埔寨,一个光辉历史与血泪历程并存的王国世界第八大奇迹—吴哥窟可以把我们带到柬埔寨辉煌的过去,如今它能再次成为世界瞩目的焦点是件值得庆幸的事情。十九世纪这里长达数十年的战乱与杀戮终于停止了,但是给这个国家留下的创伤绝不只是那几百万颗尚未引爆的地雷和航空炸弹。     

东南亚国家《道路与桥梁设计施工标准和规范》与中国公路规范的有关差异

东南亚中南半岛国家 (越南、 老挝、 柬埔寨、 泰国、 缅甸) 为促进跨国界运输和中国一起制定了该区域范围内道路和桥梁的设计施工标准和规范, 本文着重介绍了该标准和我国现有标准技术指标的主要差别, 通过对路线技术指标等对比提出两者存在的差异, 为我国的设计单位提供参考。 总体上来说该标准和规范主要借鉴了中国的规范和美国的标准, 同时结合中南半岛区域的地形条件作了适当的降低。     

藉由"一带一路"水乳交融之谊,柬埔寨用行动诠释命运共同体

那里,位于中南半岛南部,与越南、泰国和老挝毗邻。面积约18万平方公里,首都是金边,人口约1480万,高棉族占总人口80%。华人华侨约110万。那里,是历史悠久的文明古国,早在公元1世纪建立了统一的王国。20世纪70年代开始,经历了长期的战争。1993年,随着国家权力机构相继成立和民族和解的实现,进入和平与发展的新时期。