旋喷桩在加固铁路隧道Ⅵ级围岩风积砂地层中的应用

以草原隧道通过Ⅵ级围岩风积砂层为例,结合隧道软岩常规的加强支护、超前支护等处理方法,提出了旋喷桩加固Ⅵ级围岩风积砂层施工技术.通过施工实践证明,旋喷桩加固风积砂层是最合理、进度最快、安全措施最得力的施工方法.其次,将旋喷桩整体咬合加固优化为分离桩整体加固,即桩与桩间留空挡,洞身开挖后用超前小导管将桩串联成整体受力,不仅节省成本,施工简单,而且解决了拱顶因不均匀性强度和渗透性造成的掉桩或断桩施工难题,可为今后类似围岩施工提供有益借鉴.     

新疆兵团垦区风积砂碾压技术的研究

基于农八师古新干线公路的筑路实践，提出了风积砂干压—湿压混合碾压施工方法及路面底基层的特殊施工工艺，解决了利用风积砂筑路粒料类结构层中砂石料的嵌入难题，有利于风积砂的应用，降低筑路成本。     

不同辅助方法在风积砂隧道施工中的应用

介绍神朔铁路复线新杏树峁隧道(风积砂地层)施工中采用的各种辅助施工新技术,包括工序布置、施工参数、施工工艺等。     

水泥稳定风积砂填隙碎石在沈山线(沈阳至锦州段)路面设计中的研究与应用

水泥稳定风积砂填隙碎石在我省的高速公路建设中首次应用，通过系统的全面的室内试验证明了其可行性，它的应用大大降低了工程造价。     

填砂路基击实标准的探讨

通过大量的试验对比分析,论证了采用相对密度法取得的最大干密度作为填砂路基密实度检测标准的可行性和合理性,为填砂路基压实度检测提供了依据。     

高速公路风积砂路基施工技术

介绍了辽宁中部环线高速公路本溪至辽中段风积砂路基施工工艺,对进一步完善国内风积砂路基施工技术规范,施工方法起促进作用。     

风积砂填筑路基施工质量控制

通过工程实践,介绍采用风积砂填筑路基的施工工艺和质量控制过程。     

风积砂砂基压实工艺和方法分析

结合风积砂的压实特性,从振动压路机在风积砂路基中产生的压力,振动压路机的振动加速度,工作速度,风积砂碾压层摊铺厚度及碾压遍数等方面,分析了风积砂路基的压实工艺和压实方法.研究结论对施工有现实的指导意义.     

小导管超前预支护在风积砂隧道施工中应用

风积砂隧道的施工难点是开挖难,如何保证开挖工作的顺利进行就成为开挖工作的重点.通过新风积砂隧道采用小导管超前预支护技术成功克服了短隧道的开挖问题.     

浅析风积砂在高速公路建设中的应用

根据“就地取材”的原则，京沈高速公路国际段有近７０ｋｍ的路基材料采用了当地唯一可取筑路材料－风积砂。在高速公路建设中如此大量使用风积砂填筑路基，在我省乃至全国尚属首例，为此，建设单位委托国际十四段于１９９７年４－５月份进行了１ｋｍ试验路段施工，本文根据其施工情况，就风积砂的力学性质，技术指标控制，施工工艺等应注意问题等做了简要论述。