全文获取类型
收费全文 | 2906篇 |
免费 | 124篇 |
专业分类
公路运输 | 647篇 |
综合类 | 966篇 |
水路运输 | 321篇 |
铁路运输 | 607篇 |
综合运输 | 489篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 63篇 |
2020年 | 61篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 38篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 216篇 |
2013年 | 212篇 |
2012年 | 326篇 |
2011年 | 338篇 |
2010年 | 215篇 |
2009年 | 222篇 |
2008年 | 246篇 |
2007年 | 297篇 |
2006年 | 262篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有3030条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
山区铁路涵洞每年雨季易发生水害,影响铁路正常运营。为了查明山区铁路涵洞发生水害的原因,提高山区铁路抵御水害的能力,依托石家庄至太原铁路某涵洞水害实际治理工程,对特大洪水造成涵洞闷孔水害的成因进行分析,在调查该地区气象、水文、地质资料的基础上,按照“原状复旧、适当提升、完善排水系统、提升抗洪能力”的原则,经过桥涵水文检算,最终提出框架桥扩孔改造的复旧方案。研究表明:(1)涵洞水害主要表现为杂物拱涵堵塞淤积,道床冲空造成的线路沉降与横移,以及杂物掩埋线路;(2)水害成因可归纳为暴雨历时长、雨强大,涵洞上游自然生态发生变化,涵洞高程低,涵洞前水流转向角度大,以及其他水源汇入等5个方面;(3)建议采用扩孔顶进框架桥复旧方案,可在保证线路安全运营的前提下有效降低水害发生风险。 相似文献
2.
田士军 《铁道标准设计通讯》2019,(5):5-10
为查明兰新高铁甘青段路基冻胀变形原因和影响因素,提出相应的冻胀处理措施,将路基冻胀变形控制在允许范围之内,采用自动监测系统,对路肩以下5 m范围内路基的冻结深度、水分、冻胀变形等进行监测,并对监测结果进行统计分析和深入研究。研究结果表明:路基冻结深度的发展主要受气温的影响,基床表层以下填料含水量随着冻结深度增加缓慢增加;基床表层及基床底层上部1.0 m范围冻胀量占总冻胀量的80%以上;低路堤地段冻胀最严重。为减少路基冻胀量,设计及施工时应采用全冻结深度防冻胀方案,以填料防冻胀为主,辅以防水、疏水和隔热等综合措施;低路堤地段防冻胀措施应适当加强。 相似文献
3.
5.
深水救生潜器对接系统液压绞车是载人潜器上不可缺少的救生设备之一。其机械系统要求体积小,重量轻,且具有低转速、大扭矩的工作特性;控制系统要求收放绳能自动检测、显示,极限绳长时能自动控停、报警,且有掉电保护等功能。本文主要从机械系统和控制系统两个方面介绍该液压绞车的基本原理、结构、误差处理方法及试验情况。 相似文献
6.
7.
滑模摊铺机施工混凝土路面工艺原理及设备选型 总被引:1,自引:0,他引:1
傅智 《筑路机械与施工机械化》1997,14(2):25-30
从滑模摊铺水泥混凝土路面施工应用的角度,以不配备布料机,单台滑模摊铺机施工时的工艺理论及机构设计上,对如何适应和满足中国高等级公路水泥混凝土路面施工的需要,提出了滑模摊铺机施工工艺原理以及各施工单位在选择滑模摊铺机械时应该注意的工艺技术细节和随机附件的选配要求。 相似文献
8.
9.
建筑施工企业索赔管理与反索赔防范 总被引:1,自引:0,他引:1
黄志春 《铁路工程造价管理》2002,17(1):22-25
阐述施工企业索赔的含义、条件、程序、处理方法,以及施工企业常遇到的反索赔种类,进一步明晰索赔管理思路,规避反索赔风险,维护企业正当权益和增加企业经济效益。 相似文献
10.
青藏铁路大风天气运输组织方法 总被引:7,自引:1,他引:6
青藏高原大风天气多,空气密度小,大风对铁路运输安全的影响与低海拔地区差异较大。利用车辆动力学原理建立列车临界翻车风速模型,分别计算青藏铁路海拔3 000 m和4 000 m冻土和非冻土地区的临界翻车风速和危险翻车风速,以及给定风速条件下车辆限制速度。计算结果表明,青藏铁路临界翻车风速随海拔升高而增大,随冻土路基病害出现而降低。参考英、日等国大风标准,结合青藏铁路的特点,根据危险翻车风速和临界翻车风速,初步提出青藏铁路海拔4 000 m地区安全行车标准及特定运行条件、冻土地区线路出现病害情况下的安全行车标准及特定运行条件。提出列车限速运行、增加车辆载重、提高列车编组水平、提高司机操作水平、改善棚车顶部外形、加强货运检查、注意车辆防溜和风沙地区线路检查等大风天气运输组织措施。 相似文献