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故障现象:一辆EQ1141G2型载货汽车,出现启动机无力,正常着车后电压表指示充电电压偏低(23—24伏),晚上行车时大灯灯光发暗等现象,且蓄电池每星期都要充电一次。 相似文献
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用兆欧表带电检测客车配线绝缘电阻的方法,巳沿用多年.本文通过理论分析与实验数据说明用此法无法得到绝缘电阻的真实值,并提出两种测量客车配线绝缘电阻的新方法. 相似文献
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在摩托车点火系统维修作业中,需对点火系统进行各项检测,以确认点火系统各零部件技术状态是否良好。维修手册中,要求使用峰值电压表或配有峰值电压转换器的万用表,检测点火系统中充电绕组、触发绕组输出的交流峰值电压和点火线圈一次侧绕组峰值工作电压。XDZ125骑式车维修手册中要求:充电绕组、触发绕组输出的交流峰值电压应分别不低于100V和0.7V;点火线圈一次侧绕组峰值工作电压应不低于100V。光阳豪迈125踏板车维修手册中要求:充 相似文献
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电压表量程0~25V或0~20V.放电电阻片与电压表并接在两个金属叉之间.两金属叉相互绝缘并用螺钉与手柄固定。检测时将电池溶液盖卸掉,将放电叉的两尖一先一后抵牢同一单格电池的两个极柱(见图6).当指针稳定时迅速读完数值.指针稳定约3~5s。示值175~1.8V。表示蓄电池已充满电;在1.6~117V.表示放电25%;在1.5~16V.表示放电50%;在14~15V,表示放电75%;在1.3~1.4V.表示电已放完。充满电时的电压为何不在2.1~2.4V.而只在1.7~1.8V呢?这是因为大电流在蓄电池内部与内阻造成了约0.2~0.4V的压降。[第一段] 相似文献
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故障现象 一辆2000年生产的宇通牌ZK6750H-1型客车,在正常行驶中灯光亮度偏暗,驾驶室仪表工作台上的电压表指示值只有25.6 V,且发电机充电指示灯不亮. 相似文献
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