进藏攻略浅析

西藏地处雪域高原，山高路险，气候多变，已尽人皆知，其独有之“高原反应”，闻者无不谈虎色变。进藏成功与否，关系到路况、车型、人员、装备、信息等种种要素，缺一不可也!其中，人的因素第一。进藏人数不可过多，九人以内，奇数为佳。三车分乘三人，长途旅行，后座始终留一空间为一人小寐，乐也融融乎。     

对加快我县公路建设和提高养护质量的初浅看法

对现有县乡公路密度和技术等级进行分析，提出要多方筹集资金，领先各级党委和政府的支持，动员社会各方力量，制定切实可行的公路建设规划，改革公路养护管理体制，加快公路建设和提高养护质量，促进国民经济发展和人民生活水平的提高。     

新手上路开车必须掌握的基本技能（二）

新手上路开车前必须先熟悉自己爱车的档位，避免在行车中经常低头观察变速杆顶端的档位示意图（手动档），精力不集中会引发交通事故或在遇到复杂路况时因过分紧张而挂错档导致发动机熄火。熟悉档位是新手上路开车的前提条件。     

夜间驾驶技巧

一、夜间行车技巧 1.判断路况经验: 黑夜中路况是非常难以判断的,所以我们要时时注意.但难以判断不等于不能判断,有些方法值得借鉴.     

普通国省干线公路预防性养护路况标准研究

为确定适合预防性养护的路况标准,为预养护决策提供依据,调研了国内外预防性养护路况标准的相关研究成果,并结合我国普通公路病害及养护特点,提出普通国省干线公路沥青路面预防性养护的宏观标准为:路面结构强度指数PSSI≥80,路面行驶质量指数RQI≥80(二级)、RQI≥75(二级及以下),路面损坏状况指数82≤PCI≤92(二级)、80≤PCI≤90(二级以下),路面车辙深度指数RDI≥75;同时提出了以路面病害严重程度表征的微观路况标准。     

特殊路段安全驾驶有诀窍

自驾游成了车友们的热门话题,越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在各种道路上,享受一路的无限风光。可是上路前还应该考虑到的是,沿路也许会遇上各种特殊的路况,那时候该如何应付是一个很重要的问题。这里将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项,为你的长途驾驶预先做好思想准备。     

再续东方传奇

1931年,雪铁龙承载勇士们的梦想,驾驶着半履带汽车,横跨欧亚大陆来到中国。探寻这个东方古国的神秘荣光,这是人类第一次借助汽车横跨欧亚大陆,第一次利用摄影机、录音机考察丝绸之路,也是人类第一次利用无线电通信和定位技术保障汽车旅途。全部路程超过12000km,这次伟大的探险旅行就是"东方之旅"。这一次,我们将再续东方传奇。     

农村需要山地弯梁车——兼与摩托车生产企业的设计师们商榷

随着经济发展和市场变化,农村已逐渐成为摩托车的主要市场.我国农村山地丘陵多,路况较为恶劣,按理说使用骑式车最为合适.但骑式车重心高、力量大、不易操控,这让许多农村消费者望而却步,特别是30岁～70岁刚接触摩托车的用户.     

环保志愿者 Lexus RX400h长期测试

一周试用行程接近一千公里，RX400h留下的最大印象是低油耗，综合路况平均8．5L／100km对于这类大排量SUV来说是难得的[编者按]