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分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。 相似文献
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近年来,自驾出游已成为一种重要的旅行方式,特别是自驾小型载客汽车牵引旅居挂车或挂车组成的乘用车列车出行的日益增多。此类车辆车身总长可达10米以上,在通过地处山区的弯急'路窄、坡陡路段前往景区景点时,存在因转弯速度慢影响其他车辆通行、车身长不便进休息区停车、弯多路窄掉头难等问题,给道路交通带来安全隐患。 相似文献
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“四自”公路(即自行贷款、自行建设、自行收费、自行还贷)是为解决公路建设资金短缺.促进交通事业的迅速发展以缓解其对经济发展的“瓶颈”制约而于1993年提出的一项新的改革举措,它体现了邓小平同志“胆子要大一些.步子再大一些”的思想,并对我国公路建设事业的发展产生了巨大影响。 相似文献
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浅谈高速公路车辆逃费的主要方式及其应对策略 总被引:1,自引:0,他引:1
根据我省高速公路收费工作的实际情况,归纳总结了高速公路车辆逃费的几种方式,并提出了相应的防范和应对策略。 相似文献
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经省政府同意,省交通运输厅、监察厅、财政厅、国资委和省物价局近日联合发文,要求全省各级党政机关、事业单位、国有及国有控股企业、科研院所、院校等单位的车辆,2010年12月底前全部安装电子不停车收费(ETC)车载装置(粤通卡及专用电子标签)支付高速公路车辆通行费。 相似文献
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李环清 《交通世界(建养机械)》2013,(6):110-111
目前我国高速公路取得了较快速地发展,但是相对汽车保有量的飞速增长,公路的负荷越来越大,传统的人工收费方式已经不能满足发展需要,常常导致高速公路在收费站的位置出现大规模堵车现象。对高速公路的运营产生十分不利的影响。解决这一问题最大突破口就是引入电子不停车收费系统。 相似文献