最美藏东南 沿雅鲁藏布江前行

传奇的西藏、神秘的山南、壮丽的雅鲁藏布江……这块最接近天堂的土地始终令人充满了期待。藏东南地区,是藏民族的发源地山南地区是藏民族的的发祥地,它位于雅鲁藏布江干流中下游地区,北接西藏首府拉萨,西与日喀则地区毗邻,东与林芝地区相连,南与印度、不丹两国接壤,     

拉萨至日喀则铁路雅鲁藏布江峡谷区选线分析

拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，全线位于西藏自治区境内，线路东起青藏铁路终点拉萨站，出站后先向南沿拉萨河而下，途径堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越长度近90km的雅鲁藏布江峡谷区，途经尼木、仁布县境抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区，线路全长约252km。     

老杨骑游见闻（七）

过唐古拉山口唐古拉山横卧在西藏与青海、新疆边界,是人们通行的屏障,气象上也有分水岭的意义。从雅鲁藏布江大拐弯处有印度洋暖湿气流北上,顽强的湿气流经过西藏境内长途奔袭,来到唐古拉山的山麓,到此只     

舒适、稳静、豪华——宇通客车59台援藏客车交付用户

3月22日上午．郑州宇通客车第二批59台援藏客车交车仪式在郑州宇通工业园举行。这意味着以舒适、稳静、豪华著称的宇通客车在原来6台的基础上．又增加了近10倍。今后，国内外游客在西藏雅鲁藏布江景区和巴松措景区旅游时．将会更多地感受舒适、稳静的惬意，尽情地浏览风情万姿的藏区风光!。     

拉日铁路吉沃希嘎隧道地热影响分析及工程对策

吉沃希嘎隧道为拉日铁路控制性工程之一,地处青藏高原雅鲁藏布江峡谷区,全长3 985 m,洞身岩性主要为闪长岩,构造极为发育,为典型的地热隧道,洞身实测最高温度可达52.8℃。在查明隧道工程地质条件基础上,采用调查、钻孔、测温及物探等综合工程地质勘察方法,通过地温梯度计算及物探低阻分析,获得了隧道的地热分布及洞身温度,分析了隧道通过区地热的特征及产生的原因。在线路选线、工程地质勘察、施工超前预报、原材料选取及施工工艺控制等方面提出了对地热影响的工程对策,并在施工中得到验证。     

易图通天下 四海民族情——西藏自治区藏族文化探访之旅

我用雅鲁藏布江 滔滔不绝地思念着她 我用圣山的祥云 默默地证悟佛法     

企业情报

宇通59台援藏客车交付用户 3月22日上午．郑州宇通客车第二批59台援藏客车交车仪式在郑州宇通工业园举行，郑州宇通客车股份有限公司牛波亲手把车钥匙交到西藏旅游股份有限公司总裁苏平手中。今后，将有更多的国内外游客在西藏雅鲁藏布江景区和巴松措景区旅游时享受到宇通客车的服务。     

西藏开通第一条水上旅游航线

目前，西藏第一条水上旅游航线——雅鲁藏布大峡谷水上航线正式开通。雅鲁藏布大峡谷水上航线从西藏林芝县米瑞乡的雅鲁藏布大峡谷景区中心码头至米林县派镇，全长60公里，是西藏目前惟一的水上旅游航线，此条航线共投入7艘专门为雅鲁藏布江水域设计的高速游艇，游艇最高时速可达到60公里，往返航程120公里只需要两个小时。     

铁路建设

<正>1"世界屋脊"发展再添新翼据《人民铁道》报道,8月16日9时整,拉日铁路首趟旅客列车K9821次列车从拉萨站缓缓开出,向着日喀则站驶去。拉日铁路(拉萨至日喀则西)全长251km,穿越近90km的雅鲁藏布江峡谷区,经尼木县、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则。拉日铁路全线海拔在3 600 m至     

拉萨至日喀则铁路雅鲁藏布江峡谷区选线研究

拉萨至日喀则铁路地处青藏高原西南部，全线位于西藏自治区境内，线路东起青藏铁路终点拉萨站．出站后先向南沿拉萨河而下，途径堆龙德庆县、曲水县后，折向西溯雅鲁藏布江而上．穿越长度近90公里的雅鲁藏布江峡谷区，途经尼木、仁布县境抵达藏西南重镇日喀则。线路行经西藏自治区的拉萨市和日喀则地区，线路全长约252公里。