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1.
人为因素对船舶航行安全的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
海上事故的80%是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此,人为因素是船上安全管理的根本要点,良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响,特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质,并实行科学化管理。 相似文献
2.
航海是一项有风险性的行业,船只在航行中遭遇自然灾害和意外事故导致人身和财产损失的情况是比较常见的。一直以来航运界都在企图找到发生海上事故的原因以减少损失、降低风险,在气候、环境、船舶结构、设备诸方面都做了研究,却收效甚微。其实再先进的船舶也得由人来操纵,人的素质高低对船舶航行的安全有着主要的影响。本文将探讨用层次分析法对导致海事发生的人为因素进行分析。 相似文献
3.
邓发义 《交通世界(建养机械)》2014,(14):186-187
引言
钻孔灌注桩作为一种有效的基础工程措施,但由于钻孔灌注桩施工的特殊性及施工过程中自然和人为因素的影响,在施工过程中往往会出现各种意外情况,工程质量较难控制.稍有不慎.就可能出现夹渣、断桩等,造成质量事故.因此.找出常见的质量问题,分析其形成的原因并采取预防及处理措施。 相似文献
4.
张建明 《交通世界(建养机械)》2014,(16):108-109
桥梁伸缩缝在桥梁建设中起到缓冲位移的作用,桥梁伸缩缝质量的好坏直接影响着桥梁车辆的行驶是否通畅、桥梁的使用寿命以及桥梁的使用功能等。桥梁伸缩缝质量较差,是目前交通行驶不畅的一项主要因素,而桥梁伸缩缝主要受人为因素和环境因素两方面影响。 相似文献
5.
6.
空管系统的安全主要体现在四个方面:人的因素、环境因素、机械设备状态和对整个系统的管理。先简要介绍了这四个方面对空管安全的影响,然后重点介绍了人为因素对空管安全的影响。其中在人为因素的介绍中对人的特点进行了分析,介绍了一些基本的研究方法和模型。最后通过对民航空管中人为因素的分析,为空管安全体系建设提出了一些建议。 相似文献
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