葛洲坝各机组拦污栅进口流态及压差分析

本文以葛洲坝电厂原型观测为基础,在对坝前流态做整体分析的基础上,说明坝前流态对拦污栅污物聚集及对拦污栅水头损失的影响。对葛洲坝电站21台机组进行原型观测后分析得出:各机组拦污栅前后水位及进水口流态各不相同,因此造成拦污栅前后压差的原因也是不同的,不能一概而论,要具体问题具体分析。同时提出在以后的工程设计中要考虑坝前流态对电站拦污栅污物排漂的影响及防治。     

管道流量与弯管压差的关系及流量系数的实验研究

用实验的方法研究了管道流量与弯管压差的关系，得出流经弯管的流量与弯管的压差△p的表达式√-2△p/ρ有良好的线性关系。提出了弯管流量系数的确定方法并得出弯管流量系数稳定的关键是弯管结构参数，弯管结构参数在适当范围内，管内流速大幅度变化时，弯管的流量系数变化不大近似的一常数，且与弯管直径，介质无关。弯管作为管道流量的检测元件对直管段无严格的要求，在不同的直管段条件下，流量Q与压差△p的关系表达式√-2△p/ρ的线性关系有极好的一致性。     

石油采出水回注精细处理技术研究与应用

介绍了新型采出水回注精细处理技术——改性聚四氟乙烯滤膜技术的提出及研究方向,并有针对性地进行了旋流网格布水技术和脉冲水流反洗技术的研究,在小试和中试中,成功地验证了过滤及多项配套技术,在进水含油量≤20mg/L、悬浮物≤20mg/L的条件下,出水达到了SY5329—94《碎屑岩油藏注水水质推荐指标》的A1级注入水水质标准。     

换热站节能改造技术研究

对传统换热站的工作结构进行了简单分析,提出其存在的问题。针对这些问题进行节能技术改造,主要采用了两种技术措施:热用户侧供水温度气候补偿的优化调节,实现按需供热;依据室内采暖系统最佳循环流量确定最佳控制压差值,循环水泵进行变频调节,实现热用户侧的变流量运行。     

压差作为控制参数对电池系统充电均衡效果影响的研究

基于电感主动均衡技术,研究以压差作为均衡控制参数对电池系统充电均衡效果的影响。结果表明,当控制均衡工作电压区间并采用末端分段降流充电模式时,可达到较好的均衡效果。     

基于变转速控制的负载敏感系统研究

传统的纯电驱动工程机械利用电机来模拟发动机的功能，没有燃油消耗和污染排放，符合目前节能减排的趋势，但电机调速性能和过载能力未得到充分利用；另外，动力总成发生了变化，但相应的控制策略没有充分考虑液压系统的工作特点而进行有效的优化和完善，因此，整机的动力性、节能性、操控性和安全性等均有待提高。为进一步降低能耗，提高纯电驱动工程机械的效率，提出一种基于变转速控制的定量泵负载敏感系统，并针对定压差不能满足工程机械在复杂工况下的高效性问题，提出一种变压差控制策略，使系统在不同工况下进一步满足对动态响应或节能性的需求。建立了该负载敏感系统变压差控制的仿真模型，并在某8 t纯电驱动挖掘机上对所提出的控制策略进行测试。结果表明：系统压差与先导压力变化一致，仅与操纵阀杆的位移有关，而与负载压力的变化无关。在复合运动需要大流量时可通过操作手柄使先导压力增大，实现大范围无流量饱和功能，且在整个过程中流量变化曲线平滑，整机运行无抖动现象，具有较好的操控性；在压差为1 MPa时消耗的能量仅为压差3 MPa时的2/3；在低速需要小流量时，通过操作手柄保证系统压差处于较低水平，从而降低了系统的压力损耗，提高了系统的节能性。所提出的变转速控制负载敏感系统变压差控制策略能有效降低能耗，提高系统的操控性。     

INFICON先进的检漏技术助力中国汽车零部件产业升级

在汽车工业生产中,检漏是必不可少的一个环节,每台汽车上有超过50个的配件都需要通过检漏测验。"传统的检漏方法(例如用肥皂水和压差法)已经不能满足车辆在可靠性、环保和低使用成本等方面的发展需     

浅谈风流和压差的求取

风流和压差受很多因素的影响，掌握风流和压差的变化量就能够更好地提高航迹推算的精度。文章分析了求取风流和压差的实际问题，给出了求取风压差变化量和流压差变化量的公式，进而得到风流和压差变化量的公式，并对风流和压差变化量的大小及求取进行了分析。     

基于GPS的风流压差估算与航向修正

船舶在实际航行中,由于受到风流的影响,往往造成实际航迹线偏离计划航线。为了确保船舶按照既定航线安全、经济地航行,通常要求航海人员尽可能随时估算海洋的风流要素,确定船舶应采用的真航向和确     

低压差阀门的设计与综合应用

低压差阀门在日常生活中有着广泛的用途，如何让阀门可以在较低的压差下有效的动作，一直是使用中的难题。本文结合住宅小区的积水改造工程，将阀门与抽升井有机结合起来，达到无人值守自动运行。几年来的运行结果表明，不仅使用效果良好，并且节约人工与运营费，对既有小区的积水改造，具有一一定的借鉴价值。