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交通流分布式并行模拟建模理论与方法的框架 总被引:2,自引:0,他引:2
基于分布式计算机网络上的并行处理技术和面向对象的建模理论,提出交通流分布式并行模拟建模的理论框架,并给出基于分布式系统上的两种建模方案;面向对象和面向消息传递的网络分割式并行模拟建模方法和标准时钟分布式离散事件模拟建模方法。该方法能显著提高交通模拟的运行效率,满足智能运输系统(ITS)中网络模拟大规模、高效率和实时动态的要求。 相似文献
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1引言VTS(Vessel Traffic Services)系统向VTM IS(Vessel Traffic Management and Information Services)系统方向的发展已经成为VTS系统发展的趋势。伴随计算机网络及通信技术的广泛应用,将有越来越多的信息、设备在不同的层面被集成到新的VTS系统(VTM IS系统)中。VTS系统已经 相似文献
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分别以延时求和波束形成和频域相移波束形成为例,讨论了基于DSP系统的不同波束形成方法下任务的并行划分,并在基于TMS320C6416的分布式硬件处理板上对两种方法进行了仿真和实现,对其性能进行了分析和比较。 相似文献