旧水泥砼路面技术改造设计方案的探讨

结合204国道盐城南段旧水泥砼路面技术改造工程的施工实例，对“方案设计”进行思考和分析，指出其在实施过程中值得商榷的问题，提出“建议方案”，使得其更符合实际，方便施工，缩短工期，节省投资。     

美国交通法案:聚焦车辆与乘员安全

经过多年的慎重考虑，2005年美国国会通过了H.R．3关于汽车安全性的新的交通法案（SAFETEA）。这项耗资达数十亿美元的交通法案涉及到交通运输系统的每一个方面，并且包括制定若干个创新性的公路安全实施计划。     

泰国政府将借贷近700亿美元修建高速铁路

泰国国会参议院通过一项法案，允许政府借贷695亿美元，以便在未来7年兴建高速铁路及其他运输建设。泰国参院以63票对13票通过这项金融法案，授权泰国财政部可在2020年前，向国内外借贷695亿美元的资金。届时，这笔贷款将用作兴建高速铁路，连接首都曼谷到4个不同省份；另外，也将兴建双轨铁路、道路、机场及港口。泰国政府表示，这些工程将提振泰国经济成长，创造就业机会，并改善投资信心。不过，也有舆论抨击这项金融法案避开年度预算程序，缺乏透明度，同时也将使得国债高涨到让人难以接受的程度。     

海员“权利法案”有望在5年内生效

据了解，在高级海员供需矛盾突出的诸多原因中，年轻人不愿意当海员，是最令人忧虑的。“要吸引高素质的年轻海员，让海运事业可以持续发展，必须尽快推动《2006年海事劳工公约》（以下简称《公约》）生效!”国际劳工组织标准司司长克列帕塔·亨利介绍了推动全球120万名海员的权利法案的生效时间表。     

2011年美国十大交通运输热点问题

美国各州公路和运输工作者协会(AASHTO)成立于1914年,是一个非盈利组织,由美国各州运输部选派代表组成,其首要目标是促进国家综合交通运输系统的发展、运营和维护。2011年伊始,美国各州公路与运输工作者协会从美国运输系统战略发展的角度,展望了本年度美国十大交通运输热点问题。     

美国SAFETEA-LU法案介绍

“Safe，Accountable，Flexible，Efficient Transportation Equity Act：ALegacyfor Users”（简称“SAFETEA-LU”）法案于2005年8月10日签署，该法案是一个“献给用户的安全、负责、柔性、高效且公平的运输法”，其目的是为了提供用于联邦救援公路、公路安全问题、运输问题等交通运输的资金。其中在联邦公路救援、公路安全、公共交通运输三个方面总投资为2441亿美元，其中很大一部分的资金用于维护和新建重要的基础设施。     

美国运输临管的历史与经验

阐述了美国运输监管的发展，分析了20世纪80年代初期监管改革的原因和结果，总结了美国进行监管重大改革所采取的放松管制措施的经验。     

商用车轮胎气压监测系统

TPMS(Tire pressure monitoring systems) 可以认为是一种简单的智能轮胎技术。普利司通轮胎召回事件发生后．美国国会通过了TREAD(缺陷车辆召回．提高可追溯性和文件记录)《Traffic recall enhancement accountability and documenta- tion)法案．美国公路交通安全管理局 (NHTSA)(National highway traffic safety administration)要求到2007年,所有在美国